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Spezifikationen für den 1994 Lincoln Town Car

The Town Car ist Lincolns Full-Size-Luxus-Limousine. Es debütierte Weg zurück im Jahr 1922. Der Name wurde viele Male im Laufe der Jahre als Ausstattungsvariante an der Continental bevor er seine eigene Marke im Jahr 1980 gegeben. Die Lincoln Town Car ist der größte Luxus-Limousine. Der ursprüngliche Preis eines 1994 Town Car lagen zwischen $ 34.750 und $ 38.100, je nach Ausstattungsvariante gewählt. Motor

1994 Town Car ist mit einem 4.6L V-8-Motor ausgestattet. Die obenliegender Nockenwelle zwei Ventile pro Zylinder für insgesamt 16 Ventile. Es erzeugt 210 PS bei 4.250 RPM und 275 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.250 Umdrehungen pro Minute. Das Kompressionsverhältnis 9:1, zusammen mit einer Bohrung von 3,55 Zoll und eine 3,54-Zoll-Hub. Ein Vier-Gang-Automatik-Getriebe ist serienmäßig in allen Ausstattungsvarianten. Das 1994er Town Car bekommt 18 Meilen pro Gallone in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn.
Abmessungen

1994 Town Car ist eine viertürige Limousine. Es steht 56,90 cm groß, hat eine Länge von 218,90 cm und eine Breite von 76,09. Das Auto hat eine 117.40-Zoll-Radstand, mit einem 62,80-Zoll-Spur vorne und eine 63,30-Zoll Spurweite hinten. Der Vorstand trim wiegt 4.039 £, die Signature trim wiegt 4.057 £ und die Cartier maxes bei £ 4.095.
Fahrgastraum

Alle drei Ausstattungsvarianten von von 1994 Lincoln Town Car Platz sechs Passagiere. Passagiere auf dem Beifahrersitz haben 39 Zentimeter Kopffreiheit, 42.60 Zentimeter Beinfreiheit, 62 Zoll Schulterfreiheit und 57.20 Zoll Hüftraum. Fondpassagiere können erwarten 38 Zentimeter Kopffreiheit, 41.60 Zentimeter Beinfreiheit, 62 Zoll Schulterfreiheit und 59.70 Zoll Hüftraum.
Sicherheitsmerkmale

1994 Town Car erreicht ein Fünf-Sterne-Wertung in der National Highway Traffic Safety Administration frontalen Crash-Tests. Diese Tests werden auf einer Skala von einem bis fünf Sternen bewertet, mit fünf Sternen die höchste Bewertung. Die Town Car ist mit Anti-Blockier-System und Fahrer und Beifahrerseite Airbags ausgestattet.

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