Die erste Generation des Honda Accord wurde 1976 eingeführt. Seitdem hat sich das Auto in eine Mittelklasse-Limousine entwickelt. Websites wie Edmunds und MSN Auto Rate der Accord als mit einer "guten Ruf" für Zuverlässigkeit, eine starke Wiederverkaufswert und einen Schwerpunkt auf Sicherheit. Wenn Sie einen Honda Accord und besitzen Sie Probleme mit dem Leerlauf, sollte ein paar Schritte zur Fehlerbehebung helfen Ihnen das Problem zu identifizieren. Anleitung
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Lassen Sie den Accord über Nacht sitzen. Nach der Sitzung für mindestens acht Stunden, beginnen er Motor und beginnen zu fahren. Wechseln Sie ab Geschwindigkeiten. Beachten Sie, was passiert, wenn man den Fuß vom Gaspedal. Wenn der Motor läuft sehr rau bei niedrigeren Geschwindigkeiten, sondern läuft glatt bei höheren Geschwindigkeiten, könnte Ihr Zündzeitpunkt ausgeschaltet werden, oder Sie können ein Vakuum Leck, eine fehlerhafte Zündung oder AGR-Ventil oder einen Fehler in der Motorsteuerung EDV-System haben. Wenn Sie nicht bekommen, diese Ergebnisse, fahren Sie mit dem nächsten Schritt.
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weiter für 15 bis 20 Minuten fahren. Wenn man den Fuß vom Gaspedal und der Motor läuft nicht reibungslos und ständig im Leerlauf Stände, haben Sie vielleicht einen schmutzigen Kraftstoff Injektor oder eine defekte Beschleunigerpumpe, Stromkreis oder Kraftstoff-Druckregler. Wenn Sie nicht bekommen, diese Ergebnisse auf den nächsten Schritt zu gehen.
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Hinweis Was geschieht nach der Fahrt für mindestens eine Stunde. Wenn Ihr Leerlaufdrehzahl nicht kommt nach unten, wenn Sie die Bremse, wenden und Sie finden es schwer zu stoppen, ist Ihr Motor im Leerlauf zu schnell. Ein überhitzter Motor und Kühlsystem defekt, ein schlechter Kraftstoff-Druckregler, der falsche Zeitpunkt gesetzt, Zündung Probleme, eine schlechte Lichtmaschine, oder ein fehlerhaftes Steuergerät Leerlauf: Ein schneller Leerlauf konnte das Ergebnis von mehreren Dingen. Wenn Sie nicht bekommen, diese Ergebnisse, fahren Sie mit dem nächsten Schritt.
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Fahren Sie Ihr Fahrzeug. Wenn Sie kurz und Stopp der Motor beginnt zu zittern und Stall, müssen Sie unter Umständen einen schweren Vakuumleck, ein gebrochenes Gestänge in Ihrem Motor oder einen Fehler in der EDV-Motorsteuerung.

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