Deutschlands Auto >> Autos >> PKW LKW autos >> Andere Autos >> Content

Tutorial on Asynchronmotoren

bestehend aus einem statischen äußeren Bereich wie der Stator und einem rotierenden Mechanismus, der als ein Rotor, die in ihm dreht bekannt, Wechselstrom oder Drehstrom-Asynchronmotoren sind die gemeinsamen Motor für industrielle Bewegungssteuerung und wesentliche elektrische Haushaltsgeräte . Drehstrom-Asynchronmotoren zu arbeiten, wenn die Feldlinien in dem Stator des magnetischen Feldes in die Eisenstäbe des Motors geschnitten Induktionsspannung im Rotor. Der Stromfluss in dem Rotor erzeugt dann ein Magnetfeld, das mit dem Stator Magnetfeld wechselwirkt, um ein Drehmoment, das dann die Drehung der Motorwelle zu erzeugen. Anleitung
1

zwischen AC und DC-Motoren unterscheiden. Magnetismus ist die Basis für alle Elektromotoren-Sparte, ob der Typ Wechselstrom-oder Gleichstrom-Typ. DC-Motoren basieren auf mechanischer oder elektronischer Kommutierung, um die Richtung des Stroms umzukehren und rotierenden Magnetfelder zu erzeugen. Drei-Phasen-AC-Induktionsmotoren, auf der anderen Seite bilden diese Magnetfelder natürlich in dem Stator, ebenso wie Einphasen-Wechselstrom-Asynchronmotoren mit Hilfe von zusätzlichen elektrischen Komponenten. Die alternierende Art Wechselstrom (im Gegensatz zu den unidirektionalen Art Gleichstrom) erzeugt Elektromagneten in den Statorwicklungen und "induziert" eine elektromagnetische Kraft in dem Rotor, um dadurch einen weiteren Satz von Elektromagneten. Als die beiden Sätze zu engagieren, wird ein Drehmoment erzeugt, was Motors
2

Unterscheiden Sie zwischen den zwei Arten von AC-Motoren:. Synchrone und Induktion. Drehstrom-Asynchronmotoren sind ähnlich AC-Synchronmotoren, da sie beide verlassen sich auf dem gleichen Prinzip der Kopplung der Stator und Rotor magnetisch. Beachten Sie jedoch, dass die AC-Asynchronmotor Eisenstangen wie ein Eichhörnchen Käfig verwendet, während der Wechselstrom-Synchronmotor hat einen Permanentmagnet-Rotor. Letztere läuft mit synchroner Drehzahl (der Rotor und das Magnetfeld des Stators bei der gleichen Geschwindigkeit drehen), während in den AC-Induktionsmotor, neigt der Rotor mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten aus dem Stator ausgeführt. Diese Differenz wird als Schlupf bekannt, und es steigt oder fällt je nach Belastung
3

Vergleichen Sie die beiden Arten von Drehstrom-Asynchronmotoren:. Einphasen-Induktions-und Drehstrom-Asynchronmotoren. Einphasen-Wechselstrom-Asynchronmotoren sind nicht selbst ab. Sie müssen zusätzlich ab, der in der Form einer zusätzlichen Statorwicklung. Die Variationen über diese Art von Asynchronmotor sind zahlreich und basierte auf verschiedenen Start-Techniken: Split-Phase, Kondensator starten, permanent geteilten Kondensator und Spaltpol. Im Gegensatz dazu sind Drehstrom-Asynchronmotoren selbst ab und erfordern kein Kondensator. Sie haben mittlere bis hohe Anlaufmoment und werden in industriellen und kommerziellen Anwendungen wie Schleif-und Drehmaschinen. Diese Asynchronmotoren sind entweder Käfigtyp oder Wunde-Rotor-Typ.
4

Beachten Startverhalten und Laufeigenschaften von Drehstrom-Asynchronmotoren. Obwohl Wechselstrominduktionsmotoren verschiedene Motor-Designs haben, ist die allgemeine Tendenz, dass sie einen hohen Strom ziehen, bis der Motor fast die volle Geschwindigkeit erreicht, wenn es deutlich fallen wird. Typischerweise arbeitet der Asynchronmotor am effizientesten bei 3/4 Last, variierend von weniger als 60 Prozent für kleine, Low-Speed-Motoren auf mehr als 92 Prozent für große, High-Speed-Motoren.
5

Machen Sie sich mit AC Induktion Typenschild Begriffe und Bedeutungen. Finden Sie spezifische Informationen zu einem AC-Asynchronmotor aus dem Typenschild. Dort finden Sie Details wie des Motors bewertet Terminal Spannungsversorgung, bewertet volle Leerlaufstrom und Angaben über seine physikalischen Abmessungen und Design. Unbekannte Begriffe können "HP", die für Motornennleistung steht, "RPM", bezogen auf volle bewertet Leerlaufdrehzahl, "Hertz" für Bemessungsnetzfrequenz sowie "PH" und "Pole", die sich beziehen die Zahl der Statorphasen und die Anzahl der Pole des Motors sind.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/other-autos/114744.html

Previous:
Next:

Andere Autos