American Motors Corporation produzierte den Jeep J20 Pickup 1974-1987. Es war die Drei-Viertel-Tonnen-Version des Jeep J10 und den Nachkommen der Jeep Gladiator. Die J20 kennzeichnete die gleiche Bodystyling wie den Jeep Cherokee und Wagoneer mit der herkömmlichen Tafel-oder Step-Seite Cargo-Box. Der Jeep J20 teilten auch die gleichen mechanischen Komponenten und Chassis wie die Cherokee und Wagoneer. Origins

Die Full-Size-Jeep J20 war im Wesentlichen die gleiche wie die LKW-Jeep Gladiator, die der Pickup-Version des Jeep Wagoneer 1963 von Kaiser-Jeep ins Leben gerufen wurde. Bis 1970, featured der Gladiator dreiviertel Tonne Modell eine 132-Zoll-Radstand und einem zulässigen Gesamtgewicht von 7.000 lbs. American Motors Corporation gekauft Jeep von Kaiser in 1970 und eliminiert die Gladiator Typenschild in 1972 nennen sie einfach "Jeep" oder "Jeep J-Serie." Wenn Chrysler Jeep gekauft von AMC im Jahr 1987 ließ sie die J-Serie LKW Linie zugunsten der Comanche Pickups. Chrysler produziert den Comanche bis 1992.
Merkmale

Der Jeep J20 und seine Geschwister, die J10, featured die gleiche Architektur wie der Cherokee-Wagoneer. Es hatte die gleiche Vorderachse, Armaturenbrett und den optionalen Quadra-Trac-System für Allrad-Modelle. Der Jeep Cherokee teilte auch der Körper-on-Frame-Konstruktion LKW. Die J10 und J20 kam mit der gleichen Ordnung wie die Cherokee Pioneer-Modell. Während die J10 featured eine 119-Zoll-Radstand, war die J20 zur Verfügung mit dem 119-Zoll-Radstand oder der erweiterten 131-Zoll-Radstand für die lange Version Bett. Serienausstattung auf der J20 waren Holzmaserung außen Akzente, Chrom Frontstoßstange, Stoffsitze, Teppichboden, Dual Hörner, Radkappen, brightwork um die Fenster, 12,5-Zoll-Macht Scheibenbremsen vorn und eine Verriegelung Handschuhfach.

Unter der Haube

AMC 360 cubic-inch V-8 war Serienausstattung des Jeep J20. Die vom Motor Bohrung war 4,08 Zoll und der Hub gemessen 3,44 Zoll. Sie war mit einem 8,5-to-1compression-Verhältnis und eine Zwei-Doppelvergaser auf 175 PS und 285 Fuß-Pfund Drehmoment zu erzeugen. Die optionale Motor war ein Vier-Zylinder Vergaser-Version des 360, die 195 PS und 295 Fuß-Pfund Drehmoment entwickelt. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe war der Standard-Übertragung an die 360 ​​passen, aber eine optionale Vier-Gang-Schaltgetriebe oder General Motors drei-Gang-Automatik zur Verfügung standen.
Abmessungen und Kapazitäten
< p> Der J20 hatte eine Vorderachse von 3.500 lbs. und eine Hinterachse Kapazität bis zu 5.500 lbs. Die Standard-Hinterachse betrug 3,93 zu 1, während die 4.09-zu-1-Version war optional. Die J20 war etwas vielseitiger als die alten Gladiator Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 8.000 lbs. Die J20 Körper auf dem kurzen Radstand gemessen 193,6 Zoll, die gleiche wie die J10 und 205,6 Zoll, wenn auf den langen Radstand platziert. Der Körper gemessen 78,9 Zoll groß, und der Lkw-Profil war bei 65,9 Zoll groß. Die Kabine der Beinfreiheit war eine großzügige 45 Zoll und die Hüfte Zimmer war 38,3 Zoll. Der Benzintank Unternehmen 19 Gallonen. Käufer könnten einen optionalen 20-Liter-Tank.

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