1988 Oldsmobile Cutlass Internationale Specs
Die einzige physikalische Messung in dem das Internationale Coupé und Limousine sind unterschiedlich Internationale ist im Leergewicht der jeweiligen Schaltgetriebe-Modelle. Während das Leergewicht des Coupé ist 2.696 £., Die Limousine Gewichte £ 2.765. Der Rest der Maßangaben sind in beiden Varianten Fahrzeug.
1988 Oldsmobile Cutlass International verfügt über einen Radstand von 103,4 cm, einer Länge von 178,8 cm, eine Breite von 66,7 cm und einer Höhe von 52,3 Zoll. Seine Spur vorne und hinten verfolgen Maßnahme bei 55,6 und 55,2 Zoll bzw., und beide Modelle verfügen über einen Tankinhalt von 13,6 Gallonen.
Motor, Leistung und Drehmoment
Beide das Coupé und die Limousine sind mit einem 173.12 cubic inch, 2,8-Liter-V6-OHV-Motor ausgestattet. Es verfügt über zwei Ventile pro Zylinder, für insgesamt 12 Ventile.
Der Motor produziert ein Maximum von 150 PS bei 5.700 Umdrehungen pro Minute und sage und schreibe bis zu 152 ft.-lbs. Drehmoment bei 4.900 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub ist 3,5 Zoll von 2,99 Zoll mit einer Verdichtung von 8,9:1.
Transmission
1988 Oldsmobile Cutlass Internationale kam serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit Overdrive. Ein Drei-Gang-Automatikgetriebe war optional. Beide Modelle verfügen über eine Top-Übersetzungsverhältnis von 0,7 und eine Achsübersetzung von 3,33.
Lenkung, Fahrwerk und Bremsen
Power-assisted Zahnstangenlenkung war Standard auf sowohl das Coupé und die Limousine und das Fahrzeug hat einen Drehdurchmesser von 35,4 Meter. Die Vorderradaufhängung ist unabhängig, und die hintere Aufhängung ist Live. Die vorderen Bremsen Scheibenbremsen belüftet sind, und die hinteren Bremsen sind Servo-Scheibenbremsen.
Leistung
Nach offiziellen Werksangaben kann der 1988 Oldsmobile Cutlass Internationale gehen von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 11,4 Sekunden, und vervollständigen eine stehende Viertel-Meile in 18,3 Sekunden mit einer Leistung zu Gewicht-Verhältnis von 87,13 Einheiten Kessel PS pro Tonne.
In Bezug auf die Kraftstoffeffizienz, die Fahrzeug (wenn neu) bekam 23 Meilen pro Gallone im Stadtverkehr und 33 Meilen pro Gallone auf der Autobahn.
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