Mazda produziert die 323 von 1986 bis 1994 für die Verbraucher benötigen ein Budget-freundliche neue Fahrzeug. Der Mazda 323 war eine kleine, sparsame Fahrzeug, das eine durchschnittliche ursprünglichen Verkaufswert unter $ 10.000 hatte. Die erste Generation 323 war von 1986 bis 1989 zur Verfügung und kam in zwei Karosserievarianten, zwei-Türer und viertürige Limousine. Die zweite Generation des 323 war von 1990 bis 1994 zur Verfügung und war nur in der Zwei-Türer. Außenmaße

Der Mazda 323 Fließheck erste Generation hatte eine Gesamtlänge von 161,8 cm, die mehrere Zentimeter kleiner als die erste Generation Limousine war. Die 323 Limousine hatte eine Gesamtlänge von 169,7 cm. Die Breite und Höhe der ersten Generation 323 blieb im Einklang mit 64,8 Zoll in der Breite und 54,7 cm in der Höhe. Die zweite Generation Fließheck Basis und SE hatte eine Gesamtlänge von 163,6 cm, eine Breite von 65,9 cm und eine Höhe von 53 cm.
Innenmaße

Soweit Innenmaße, mussten die 323 Fahrzeuge der ersten Generation eine Kapazität von vier. Die vorderen und hinteren Abmessungen blieb konsequent mit allen Fahrzeugen. Im vorderen, maßen die erste Generation 323S 38,3 Zoll und 41,5 Zoll Kopffreiheit in Beinfreiheit. Im hinteren, gemessen die erste Generation in 37 Zoll und 34,7 Zoll Kopffreiheit in Beinfreiheit. Für die zweite Generation Basis und SE Zierleisten, gemessen Kopfraum vorn 38.6 Zoll, Beinfreiheit vorne 41,7 cm, hinten Kopffreiheit betrug 37,6 Zoll und Beinfreiheit im Fond bei 34,2 Zoll.
Motor

Alle Mazda 323S hatte einen 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor. Die Motoren der zweiten Generation 323S und der ersten Generation Basis Fließheck, SE Schrägheck, Limousine Basis, SE Limousine und LX Limousine jedoch beibehalten 82 PS, während die erste Generation GT Limousine und Fließheck GTX 132 Pferdestärken gehalten.


Kraftstoff Daten

Der Treibstofftank auf die erste Generation Mazda 323 Modelle betrug 12,7 Liter bleifreies Benzin. Mazda erweitert den Tank leicht auf die Fahrzeuge der zweiten Generation durch die Installation einer 13,2-Liter-Tank. Der Kraftstoffverbrauch zwischen den Fahrzeugen variiert. Die erste Generation vier-Gang-Schaltgetriebe 82 PS Fahrzeuge erhalten 26 Meilen pro Gallone (mpg) in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn. Die erste Generation Fünfgang-Schaltgetriebe 82 PS Fahrzeuge erhalten 28 mpg in der Stadt und 33 mpg auf der Autobahn, und die erste Generation Fünfgang-Schaltgetriebe 132 PS Fahrzeuge erhalten 22 mpg in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn. Die zweite Generation vier-Gang-Schaltgetriebe Fahrzeuge erhalten 26 mpg in der Stadt und 33 mpg auf der Autobahn;. Und die zweite Generation Fünfgang-Fahrzeuge erhalten 29 mpg in der Stadt und 37 mpg auf der Autobahn


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