Motoren mit Gestänge ersten Hit der Automobil-Szene in der Mitte des letzten Jahrhunderts. Ihr Design ist noch im Einsatz bis zum heutigen Tag. Eine Nockenwelle überträgt Kraft durch diese Gestänge zur Betätigung der Ventile, die den Motor in Kraftstoff zu ziehen und ausblasen Abgase ermöglichen. Da das Ventil-Zug unter Ventil-Federlasten bei Tausenden von Umdrehungen pro Minute, oder RPMs arbeiten muss, kann das Gewicht und Steifigkeit der Komponenten beeinflussen die Leistung des Motor und Leistung. Daher Motorenbauer haben für neue und bessere Materialien zu verwenden, wenn die Auswahl Gestänge sah. Stahl

Stahl ist das am häufigsten verwendete Material für Stoßstange verbaut. Viele Original Equipment Manufacturers, OEMs oder verwenden Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt. Dies kann ausreichend sein, wenn der Vorrat Ventilfedern bei niedrigeren Drehzahlen eingesetzt werden. Wenn jedoch steifer Ventilfedern für Hochleistungs-Anwendungen eingeführt werden, oder RPMs höher sind, ist etwas stärker erforderlich. Ein Schritt aus OEM Qualität ist Chrommolybdänstahl die eine viel stärker und steifer macht Schubstange. Formulierungen sind 4130, 4135, und 4140, die alle mit Chrom und Molybdän als Legierungselement enthalten. Dies ist, wo Chrommolybdänstahl bekommt den Namen CRMO oder chromoly.
Aluminum

Aluminium ist leichter als Stahl, oder dessen Legierungen, und es ist auch weicher. Es kann verwendet werden, um Gestänge in Durchmessern, die größer sind als die Bestandsgrößen sind zu bauen. Dies erhöht die Festigkeit, sondern auch negiert Großteil der Gewichtsersparnis aus Aluminium. Diese Stoßstangen sollen, um einen Motor zu beruhigen, aufgrund der guten Dämpfungseigenschaften, sondern haben auch eine höhere Wahrscheinlichkeit der Biegung unter extremen Belastungen. Sie sind nicht so gut im Umgang mit hohen Drehzahlen, weil das Potenzial für die Verformung.
Titanium

Dies ist eine weniger häufige Material für Stoßstangen wegen der höheren Kosten und begrenzter Verfügbarkeit. Es bietet geringeres Gewicht als Stahl und bessere Festigkeit. Diese Stoßstangen sollen Biegung und Verformung zu widerstehen.
AMC

AMC oder Aluminium-Matrix Composite, ist ein Produkt, das 3M Nextel Keramikfasern kombiniert mit Aluminium, um eine zu erstellen Material, das mehr als 40 Prozent leichter als 4130 Chrom-Moly Stahl ist. Es ist auch steifer als 4130 und behauptet, bessere Dämpfungseigenschaften bieten, auch.
Non-Metall

mindestens ein Patent existiert eine Schubstange von Epoxid-Harz mit Graphit-oder Glasfasern in die Struktur zu verstärken geformt. Zwar ist dies nicht eine gemeinsame Material für Schubstange Konstruktion ist es eine weitere Option.

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