Der Ford GT40 ist ein High-Performance-Sportwagen, Ford Erweiterte Fahrzeuge zwischen 1964 und 1969 produziert. Zwischen 1966 und 1969 war es der Gewinner des weltweit ältesten Ausdauersport Autorennen 24 Stunden von Le Mans in Paris, Frankreich. Bis heute ist es das einzige American-made Auto, das jemals Gesamtsieg bei dieser Veranstaltung. Motor

Der Motor des Ford GT40 ist ein Ford FE (Ford Edsel-), die ein Ford-V8-Motor in Autos zwischen 1958 und 1976 verwendet wird. Es hat einen Hubraum von 427 cubic inches und ein 4.232-Zoll-Bohrung mit einer 3.784-Zoll-Hub. Seine Verdichtungsverhältnis 10,5:1 ist. Es verfügt über ein Vier-Zylinder Vergaser. Die Bremse Pferdestärken (PS) ist 485 PS bei 6.200 Umdrehungen pro Minute (rpm) und das maximale Drehmoment beträgt 475 Pounds-Füße bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Der Motor läuft mit 1.905 Umdrehungen pro Minute bei 60 Meilen pro Stunde, und bekommt 15,7 Meilen pro Gallone im höchsten Gang bei einer Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde.
Antrieb, Fahrwerk und Räder

Der GT40 hat ein Ford T-44 Getriebe und ein Vier-Gang-Getriebe. Die Getriebeübersetzungen reichen von 2.22:1 bis 1:1, und die gesamte Getriebeübersetzungen reichen von 3.96:1 auf 2.77:1. Die Differenz beträgt 3.09:1 und die Übertragung Übersetzungsverhältnis ist 0.899:1. Die Vorderradaufhängung ist unabhängig und hat ungleich langen A-Arme, Schraubenfedern, Rohr Schocks und einen Querstabilisator. Die vorderen Bremsen sind entlüftet Single-Bremssattel-Discs. Die vorderen Reifen sind 9,84 Zoll in der Breite, mit 15-Zoll-Felgen.
Weitere Spezifikationen

Die GT40 Höchstgeschwindigkeit bei 6.200 Drehzahlbereichen ab 89 h in ersten Gang bis 205 Meilen pro Stunde in vierten Gang. Die Stirnfläche des Fahrzeugs misst 14,1 Quadratmeter. Der Cw-Wert ist 0.39 und die Drag-Bereich beträgt 5,5 Quadratmeter. Es verfügt über eine semi-Monocoque Rahmen aus Stahlblech. Sein Tank verfügt über eine Kapazität von 42 Gallonen und das Fahrzeug wiegt insgesamt 2.682 £ (38% von denen das vordere Ende ist).

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