Der Datsun 210 wurde von Oktober 1957 bis September 1958 produziert. Nach seinem Debüt 1958 auf der Los Angeles Imported Car Show , war der 210 das erste japanische Auto zum internationalen Erfolg zu gewinnen , nachdem die "Fuji -Go " Datsun 210 ₩ die Mobilgas Runde Australien Testversion . Besondere Körpermerkmale

Datsun 210 der hervorstehenden Kühlergrill-Design vorgestellten drei horizontalen Balken mit eingebautem rot Datsun Abzeichen an der Spitze. Das Auto hatte auch Edelstahl Seitenleisten , die in der Front begann endete aber an der Eingangstür . Frühere Modelle hatten keine Seitenstreifen und die 211 hatte volle Seitenstreifen . Straßen-und Gleisbau gab der 210 die Gestaltung eines "passing "-Klasse in seinem Dezember 1958 Magazin Bewertung
Modern Power

Datsun Ingenieure ausgestattet die 210 mit dem Unternehmen die ersten 12 . - Volt-Bordnetz . Die bisherige Norm war 6 Volt. Die neue elektrische Anlage geholfen rev der 210 die 988 -Kubik - cm OHV Datsun C Serie Motor von 25 bis 37 PS. Trotz der Änderungen , Straßen-und Gleisbau gab der Motor des 210 eine " Melancholie "-Klasse in Dezember 1958 .
1/2 Modell Änderungen

Mehrere Änderungen aktualisiert die original 210 , wenn die Kugel Turn- Signal-Indikatoren aus den Top- Wachen , mit vorderen und hinteren Blinker ersetzt verschwunden. Die oft genannte 1958 1/2 Modell gewann auch eine größere Heckscheibe , wenn Ingenieure steigerte die Breite 2 Zoll und die Höhe ein Zoll . Die Tür-Innenverkleidungen wurden zweifarbig , und die aktualisierte Limousine " geheimnisvoll " gewonnen 66 £ .

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/other-autos/114994.html