Die Chrysler HEMI 6.1 ist eine leistungsstarke Engine, die einen halbkugelförmigen Brennraum Design verwendet. Dieser Motor wird von Chrysler in der SRT Challenger-Modell verwendet. Die Nockenwelle von diesem Motor wurde entwickelt, um die Effizienz und Leistung zu maximieren. Die halbkugelförmige Design verbessert die Luftzirkulation und somit kann der Motor mit maximaler Leistungsfähigkeit zu betreiben. Nockenwelle Spezifikationen

6.1 HEMI-Motor verfügt über eine Schubstange betrieben obenliegende Nockenwelle Ventiltrieb. Diese Nockenwelle betätigt des Motors 16 Ventile mit herkömmlichen hydraulischen Hebern. Der Kraftstoff wird in den Zylinder durch diese Ventile eingespritzt und dieser Vorgang wird durch eine elektronische Multiport-Kraftstoffeinspritzung gesteuert. Dieses System spritzt den Kraftstoff in jedem der 16 Ventile in einem returnless, sequentielle Muster.
Allgemeine Spezifikationen

6.1 HEMI ist eine 90-Grad-, acht- Zylinder halbkugelförmigen Brennraum Motor. Halbkugelförmigen Brennraum Motoren ermöglichen die Verbrennung Mischung fließen direkt aus der Aufnahme auf dem Auspuff. Die Zylinderbohrung mit einem Durchmesser von 4,06 cm und der Hub Kolben sich insgesamt von 3,58 Zoll. Das Kühlsystem des Motors verwendet Flüssigkeit. Um die Emissionen zu kontrollieren, wird der 6.1 HEMI mit zwei close-coupled, Drei-Wege-Katalysatoren und vier beheizte Lambdasonden ausgestattet.
Performance-und andere Spezifikationen

6,1 Die hemi ist in der Lage, ein Maximum von 425 PS, wenn bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Die maximalen Drehmoment dieses Motors beträgt 420 Fuß-Pfund bei einem Betrieb mit 4.800 Umdrehungen pro Minute. Ein elektronischer Regler sorgt dafür, dass dieser Motor nicht an mehr als 6.400 rpm betreiben. Die empfohlene Kraftstoff bleifreies Superbenzin. Der Öltank kann maximal von 7 Liter und das Kühlmittel Tank kann 14 Liter zu halten.

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