Freightliner spezialisiert auf die Herstellung schwere, mittelschwere und Spezial-Lkw, einschließlich der Columbia, Freightliner Super Duty und die Century Class Modellreihen. Von allen Lkw-Herstellern, bietet Freightliner das größte Netzwerk von Service-Support-und Serviceleistungen der Händler mit Standorten in allen 50 US-Staaten, in Kanada und im Ausland. Motor

Der 1995er FL-70 verwendet ein Caterpillar C12 Motor, der 430 PS bei 1.600 Umdrehungen pro Minute erzeugt und 1.650 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.200 Umdrehungen pro Minute. Es hatte einen Zylinder mit einem Durchmesser (Bohrung) von 5,1 Zoll, eine Hub (Kolben Distanz) von 5,9 Zoll, und es versetzt 732 cubic inches von Luft und Kraftstoff Lautstärke während eines vollen Zyklus (Verschiebung).

Antriebs-und Fahrwerkstechnik

Wie bei den meisten mittel-und Heavy-Duty-Freightliner-Lkw, der FL-70 ein Allison-Getriebe eingesetzt, speziell, Modell MD (Medium Duty) 3060 mit elektronischer Steuerung Verschiebung. Der LKW beschäftigte Meritor Frontantrieb-965 (FD) Vorderachse, die bei 10.000 £ bewertet. Die Meritor RS-21-145 Ein-Antriebsachse im Heck, die eine Gesamtgewicht von 21.000 £ verwendet hatte. Ein 11,00 Pfund bewerteten Verjüngung Blattfederung wurde in der Front eingesetzt, und ein Freightliner Airliner Suspension wurde in die hintere verwendet, die in der Lage war die Handhabung eine Ladung Gewicht von 21.000 Pfund.

Weitere Funktionen

Die FL-70 Innenausstattung inklusive Bostrom luftgefederte Fahrer-und Beifahrersitz, Luft und Wärme mit Kabine Rückführung und selbstrücksetzend Leistungsschalter. Der Motor kam mit einem Standard-Turbolader, elektronische Selbstdiagnose und reprogrammierbaren Betriebsparameter des Fahrzeugs.

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