Nach dem das Department of Energy, berichtet die durchschnittliche - oder realen Welt - Kraftstoffverbrauch Rating für die 2007 Yaris verteilt auf einem atemberaubenden 26 mpg; ab 23 mpg den ganzen Weg bis zu 52 mpg, mit einem Durchschnitt von etwa 39 mpg. Diese Realität der Wirtschaft-Autobesitzer wirft ein ganz neues Licht auf jene gepflegte 29 Stadt und 36 Autobahn Zahlen an der Auto-Fenster geschrieben. Die Gründe für diese massive Lücke sind vielfältig, und wahrscheinlich haben so viel mit Ihnen und Ihren Fahrbedingungen wie mit dem Auto selbst zu tun. Transmissions

Trotz Fortschritten in der Automatikgetriebe-Technologien bleibt der traditionellen manuellen Getriebe die effizientesten Mittel zur Übertragung von Energie vom Schwungrad zu Antriebsrädern. Handschaltgetriebe enthalten keinen Drehmomentwandler, Hochdruck-Ölpumpe oder Antriebskupplungen, von denen alle bis saugen eine gewisse Motorleistung. Nach offiziellen EPA schätzt, stuft die manuelle Yaris zusätzlich 1 mpg auf der Autobahn über die automatische Yaris. Die realen Ergebnisse für die Nutzer die Berichterstattung an fueleconomy.gov deuten auf eine weitere beeindruckende 3 mpg durchschnittlichen Gewinn; 38,2 manuelle mpg gegenüber 35,1 für die automatische
Mehrgewicht

. Auch mit seinen kleinen Statur und relativ niedrigen 2.300 Pfundbordkantengewicht ist der Yaris kein Zwerg einmal getroffen Räder den Asphalt. Sein 106-PS-Motor ist ziemlich ausreichend, wenn man sich das Schleppen nichts aber das Gewicht des Autos und eine einzelne 120-Pfund-Fahrer suchen, aber damit beginnen, mehrere Passagiere, Fracht und Fahrer, die mehr als eine winzige Ballerina wiegen, und der kleine Motor, konnte plötzlich nicht mehr. Diese zusätzliche Masse stellt eine große Belastung auf einem Motor, der nur auf seine beste Tag war angemessen, und das Drehmoment fehlt zu beschleunigen und zu klettern Hügel ohne Schalten in einen niedrigeren Gang.
Driving Stil und AGB

Es geht nicht darum, was du fährst, es geht darum, wie Sie es fahren. Dies gilt vor allem von kleinen, schwach Autos wie der Yaris, die auf Impulse angewiesen, um menschenwürdige Kraftstoffverbrauch zu halten. Der BBC-preisgekrönte Automobil Programm "Top Gear" einmal den Kraftstoffverbrauch eines Toyota Prius getestet - die, nebenbei bemerkt, nutzt einen Motor fast identisch mit dem Yaris '- gegen einen 400-PS-BMW M3. "Top Gear" durchgeführt seine Test auf einer Rennstrecke, mit dem Prius ist so schnell wie möglich und die BMW angetrieben nur schnell genug, um mit dem Prius angetrieben. Das Ergebnis:. Flogging den Prius zu Tode ergab 17 mpg, während der Fahrt im Bimmer einfach mit der gleichen Geschwindigkeit saldiert 19 mpg
Reifen

Der Yaris schöpft aus dem Erbe der Toyota Vitz Cousin, der hatte seine eigene Rennserie hat in Japan seit mehr als einem Jahrzehnt. Die Vitz /Yaris ist ein sportliches Auto, zumindest in Bezug auf die geschickte Handhabung und geringem Gewicht, und Toyota die Wahl der Reifen spiegelt das wider. Der Yaris "Original-Geräte Bridgestone Potenza RE92 verwendet eine Konstruktion und Gummimischung für agiles Handling entwickelt, Kurvengrip und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, sondern macht diese Gewinne auf Kosten der Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch kommen. Fünf oder mehr Jahre, nachdem das Auto dem ursprünglichen Kaufdatum, stehen die Chancen gut, dass sogar Ihr Auto nicht mehr verwendet diese schnell tragen und etwas teuer Potenzas. Sie oder ein Vorbesitzer kann sie gehandelt haben für mehr haltbar und Kraftstoff-Ökonomie-orientierte Reifen, die das Auto insgesamt mpg Leistung auswirkt.

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