Von seinen Anfängen im Jahr 1936 in Los Angeles mit Cliff Garrett Gründung eines Unternehmens zu Turboladern, die Garrett Unternehmen bis zu dem Punkt, dass es nun 30.000 Einheiten produziert jeden Tag gewachsen zu produzieren. Die Firma, die heute als Garrett by Honeywell bekannt, gilt Spitzentechnologie, seine Produktion von Turboladern oder Turbos --- Änderungen, um mehr Luft zu bringen und somit mehr Leistung in einem Motor. Compressor

Eine Aktie oder Standard Garrett TP-38 hat einen Kompressor, der Luft aus dem Luftfilter kommt. Es komprimiert die Luft, die Erhöhung der Dichte um mehr Luft zu ermöglichen, den Zylindern des Motors geben. Zur Anpassung an die Luft /Strom-Verhältnis konstant der Motor verbraucht mehr Kraftstoff in Reaktion auf die zusätzliche Luft. Dieser zusätzliche Brennstoff liefert die turbocharge oder erhöhte Leistung, um den Motor. Die Luft wird durch das Verdichterrad Induktor, der einen Durchmesser hat 59,87 Millimeter (mm) oder 60 mm. Nach komprimiert die Luft tritt durch das Verdichterrad exducer mit einem Durchmesser von 80 mm.
Trim

Turboladers trim definiert das Verhältnis zwischen dem Verdichterrad Induktor der Durchmesser und des Verdichterschaufelrads exducer der Durchmesser mit 100 multipliziert. Für die Lager TP-38 ist es 60 von 80, oder 0,75 mal 100 gleich 75 geteilt. In der Regel, je höher die Zahl, desto mehr trim Macht der Turbo produziert.
Turbine

Nach Kraftstoffs im Motor verbraucht wird das Abgas geht in einer Turbine deren Zweck es ist, das heiße Gas nutzen und es verwenden, um den Kompressor anzutreiben. Das Turbinenrad Induktor Durchmesser ist auf der

TP-38 ist mit 76,2 mm mit dem Turbinenrad exducer Durchmesser 69,84 mm oder 70 mm aufgeführt. Für die Turbine, ist der Induktor immer größer als der Kompressor.

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