Die XC700 ist ein Motorschlitten von Polaris produziert. Das Schneemobil ist für hohes Drehmoment und Leistung bekannt. Die XC700 2001 wurde für Rennsport-inspirierten Motorschlitten Spuren ausgelegt, kann aber auch im offenen Gelände geritten werden. Die Induktion System dieser Motorschlitten verwendet einen Fall Reed Stil Vergaser-Setup, das für schnellere Gasannahme ermöglicht. Rechtssache Reed Carburetation

2001 Polaris XC700 nutzt einen Fall Reed Stil Ansaugsystem. Ein Fall Reed Stil Induktion System unterscheidet sich von einem normalen Ansaugsystem, da, wo der Vergaser befindet. In einem typischen Ansaugsystem des Vergasers sitzt auf dem Zylinder und injiziert Verbrennungsgemisches in den Zylinder von dort. Dies ist problematisch, weil der Hub Kolben sitzt in der Verbrennung Mischung Weg und stört. In einem Fall, Reed-Ansaugsystem des Vergasers sitzt unterhalb des Zylinders auf die Kurbelwelle. Dies ermöglicht die das Gemisch direkt in den Zylinder eingespritzt werden, ohne Störungen und erhöht sowohl die Effizienz und Leistung.
Vergaser und Motor, Technische Daten

2001 Polaris XC700 verwendet zwei Vergaser, um den Brennstoff und Luft für die Verbrennung benötigt mischen. Die beiden Vergaser sind in der Flatside Stil, die Drosselbohrung die Befugnisse ihnen hat einen 1,5-Zoll-Durchmesser. Dieser Motor der Verschiebung 700 cc. Dieser verfügt über einen Motorschlitten Kondensatorentladungszündsystem System. Diese flüssigkeitsgekühlten Motor hat zwei Zylinder. Die vom Motor Abgasanlage ist eine einzige Leitung.
Fahrwerk, Bremsen und Abmessungen

Die Vorderradaufhängung des 2001 Polaris XC700 erlaubt die vorderen Ski auf 10,3 reisen Zoll und die hintere Aufhängung erlaubt die hinteren Skiern bis 13,9 Zoll reisen. Das Schneemobil ist 113 cm lang, 48 cm breit und 45 cm hoch stand. Die 2001 Polaris XC700 wog 490 £. Der Kraftstofftank fasst maximal 11,8 Liter Benzin. Die beiden Skier dieser Motorschlitten sind 42,5 Zentimeter auseinander.

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