Der 720A Grader ist ein Wartungs-oder Baumaschine von Champion hergestellt. Das "A" in der 720A bezieht sich auf die Gelenkfahrgestell Design dieser Grader. Grader Chassis sind entweder gelenkig oder starr, mit Gelenkfahrgestell Bereitstellung von mehr Flexibilität. Meister wird jetzt von Volvo gehört. Motorleistung

Der Champion 720A Grader verwendet eine Cummins C8.3-Motor, der eine Nennleistung von 160 PS bei 2.200 Umdrehungen pro Minute hat, und ein maximales Drehmoment von 560 Fuß-Pfund bei 1.500 Umdrehungen pro Minute. Der C8.3 erfüllt EPA und CARB Emissionsvorschriften ohne mit Nachbehandlung oder Katalysatoren ausgerüstet. Für Kraftstoffverbrauch, die verwendeten C8.3 Verbrennungen £ 0,397 pro PS-Stunde bei 2.200 Umdrehungen pro Minute.
Motorspezifikationen

Cummins C8.3 einen Viertakt- Reihen-Sechszylinder-Design. Der Motor featured eine Turbolader-System. Die Tier-1-C8.3 featured eine Jacke Wasser Nach-gekühlten System, aber die neu gestaltete Cummins C8.3 C8.3 und produzierte die Tier 2, die eine Ladung luftgekühlt (Luft-Luft) Kühlung genutzt. Insgesamt Hubraum misst 506 cubic inches oder 8,3 Liter. Die Bohrung durch Schlaganfall misst 4,49 von 5,31 Zoll. Der Motor verfügt über zwei Ventile pro Zylinder, insgesamt 12 Ventile. Die Tier-2-Version auch Sport vorlackierten, pulverbeschichtet, Zylinderkopf Gussteile, die Korrosion des Motors reduziert. Eine effiziente Bosch P3000, in-line Kraftstoffpumpe mit RSV Gouverneur, macht das Kraftstoffsystem auf der C8.3.

C8.3 Motor misst 44,4 cm lang, 29,5 cm breit und 43,2 cm hoch. Die Öl-System hält 37-19 Liter Öl, und das Kühlsystem hält 12 Liter Kühlflüssigkeit. Der nasse Gewicht des Motors ist 1360 £.
720A Spezifikationen

Der Champion 720A verwendet eine Meister-Modell Nr. 8400 Getriebe. Diese Übertragung setzt eine voll sequentielle, Direktantrieb, Power-Shift-Design, das einen Ein-Hebel-Übertragung Sport. Die Kupplung verwendet eine Multi-Disc, montiert Schwungrad und ölgekühlten Design. Bei 2.200 rpm, motiviert die Übertragung der 720A bis 2,7 h in den ersten Gang, 3,8 in der zweiten, dritten in 5.3: 7.4 auf dem vierten, fünften in 10.4, 14.4 in der sechsten, siebten und 20.2 in 27.9 in Achter. Im Umkehrschluss der 720 mit 2.200 rpm, reisen konnte bis zu 2,7 h in ersten, 5,3 im zweiten, dritten und 10.4 in 20.2 in vierter.

720 verwendet ein Meister Modell Nr. SR30 Differential und Achsantrieb . Diese Einheit featured eine einheitliche Kürzung Achsantrieb, die einen Operator gesteuert Sperrdifferential genutzt. Die Hinterachse auch einen Fall, gehärtet, vollständige Floating Design, das auf zweireihig, Pendelrollenlager unterstützt wurde.

720 verwendet lichtbeständig, hydraullically betätigt, Öl Disc Service Bremsen, die an den vier hintereinander angeordneten Rädern befanden . Die Bremsen sind auch selbst vorgewählt werden, vollständig versiegelt und dieser reduzierten Bremsenwartung Bedürfnisse.
Abmessungen

720A Grader wiegt 32.570 £. Klinge-down Druck - das ist die max nach unten gerichtete Kraft an der Schneide angelegt - misst 16.717 £. Max Scharzugkraft Gewicht misst 20.657 £. Gesamtgewicht an den Vorderrädern misst 9.615 £; an den Hinterrädern, misst es 22.955 £. Die 720 ist in der Regel ausgestattet moldboard und sacrificer misst 14 Fuß durch 25 Zoll: 7/8 Zoll und wird von SAE gemacht Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt. Die Schar der Kante von 6 5/8 Zoll und wird von Bor-Stahl.

Die Reifengröße gemessen 14 durch 24 Zoll, Nr. G-2. Die Lage Bewertung war 12 pr. und die Felge Größe 10 Zoll gemessen. Insgesamt Bodenfreiheit an der Vorderachse 24 Zoll gemessen. Die minimale Wenderadius gemessen 25 Fuß 6 Zoll, während der Lenkeinschlag 72 Grad gemessen.

Der Tank hielt einen 100 Gallonen Grenze. Das Getriebe hatte eine maximale Kapazität von 10,2 Gallonen und die letzte Fahrt konnte 6 Gallonen zu halten. Jedes Tandem statt 26,4 Gallonen und das Hydrauliköl Tank statt 23,8 Gallonen. Der Motor Öltank hielt eine max von 5,9 Gallonen.
Ausrüstung

Die Vorderachse verwendet eine komplett geschweißte Stahlkonstruktion Struss, die auf einer einzigen 3,5-Zoll-Durchmesser Zentrum schwingt Drehzapfen. Der Radsturz Maßnahmen 18 Grad nach rechts und links. Die Schwingung misst 16 Grad nach oben und unten. Dieser verfügt auch über einen Vier-Zoll-Durchmesser Radsturz Zylinder mit einer Standard-Sperre Ventil. Das Lenksystem verwendet zwei Lenkzylinder und hat Macht Vorderradlenkung. Das Rahmen-Design verfügt über zwei, 4,5-Zoll-Hydraulikzylinder mit einem 22-Grad-rechten und linken Rahmen Artikulation. Die 720 ist der Kreis 66,25 cm im Durchmesser, 1,25 cm dick und hat drei einstellbare Gleitschuhe und Profilblöcken. Der Kreis-Laufwerk verfügt über eine 360-Grad-Drehung.

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