General Motors Vortec 8100 Motor hat mehrere Anwendungen in der Automobil-und Schiffbau, einschließlich der Chevy Silverado. Es verwendet eine Nockenwelle mit Hebebühne Rollen für drehmomentstarke und schwere Beanspruchung bei niedrigen Geschwindigkeiten, die es zu Diesel-wie Drehmoment zu erreichen, während die auf Benzin anbieten können. Emissionen

8100 verwendet eine Drei-Wege-Katalysator, der eine keramische Wabenstruktur-Kern verwendet, um die drei geregelten Gruppen Emission steuern: Stickoxide, Kohlenmonoxid und Kohlenwasserstoffe. Es verwendet Abgasrückführung Stickoxid Umleitung zurück in die Zylinder des Motors und ein Kurbelgehäuse-Ventil, um Verbrennungsgase aus dem Kurbelgehäuse zu kehren. Es hat auch eine Verdampfung Steuersystem, dass Fallen Gastank Emissionen.
Kraftstoff Lieferung und Verbrauch

Vortec eine sequentielle Kraftstoffeinspritzung, die Injektoren, die in aktivieren nutzt nutzt zusammen mit der Öffnung des Einlassventils. A 2001 Silverado HD mit einem Vortec 8100 hat einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 10 Meilen pro Gallone, und GM empfiehlt die Verwendung von 87-Oktan-Benzin.
Weitere Informationen

Die Zylinderköpfe wurden gleichmäßig in die Ansaugöffnungen sogar Brennstoffverteilung unterstützen repliziert, und eine Spule-near-Stecker Zündanlage trägt zur Kraftstoffeinsparung. Es kam mit der vierten Generation GM elektronisches Steuermodul (MEFI-IV) zu Kraftstoffzufuhr und Steuerung Zündzeitpunkt zu regulieren Standard, aber General Motors bot auch die fünfte Generation MEFI-V als Teil eines optionalen Kits.


.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/other-autos/115535.html