Der Ford Escort wurde 1981 als Ersatz für die alternde Pinto sub-compact eingeführt. Anstatt eine regelrechte Ersatz war der Escort mehr von einem Reboot, was machte den Pinto so beliebt - leichte, sparsamen Kraftstoffverbrauch und Heckantrieb. Wie die meisten anderen Autos in seiner Klasse, verlor das Escort seine heckgetriebenen Architektur während eines frühen 1990er Redesign. Diese zweite Generation Escort kommen würde, um zu definieren, was wäre das Auto, bis es der Ford Focus ersetzte sie im Jahr 2005. Radaufhängung Typ

Die zweite Generation Escort verwendet eine McPherson-Federbein Federung in den vorderen und einen hinteren Arm-Aufhängung auf der Rückseite. MacPherson-Federbeine längst wurde die de facto Suspension Wahl für Front-Antrieb Autos, vor allem wegen ihrer kostengünstigen Design und Konstruktion, geringes Gewicht, relativ einfach und der Freiraum für die Antriebswelle auf Front-Rad-Laufwerke angeboten.

Querlenker

Querlenker ist der Teil eines Fahrzeugs, die Aussetzung der Radnabe oder Achse mit der Chassis und bestimmt die Achse der Bewegung der Aufhängung relativ zum Chassis. Es gibt zwei grundlegende Arten von Lenkern: Längs-und Querrichtung. Eine seitliche Arm am Gehäuse gesichert ist und nach außen weist senkrecht zum Rahmen. Einen longitudinalen Arm nach vorne nach hinten (oder von hinten nach vorne in einigen Fällen) entweder parallel zur Mittellinie des Fahrzeugs oder in einem Winkel dazu. Ein Längslenker, die auf dem Chassis und "zieht" die Achse hinter als bekannt ist, legt "Längslenker."
Seitenarm Ort

Sie können zur Übersicht der Escort die seitlichen Arme Dazu suchen Sie unter dem Chassis für die großen, dreieckig Links, die den Boden der vorderen Radnaben Verbindung zum Chassis. Diese Links werden umgangssprachlich auch als "A-Arme", die aufgrund ihrer seitlich-schräge A-Form bekannt. Die unteren Schenkel des "A" am Gehäuse befestigt ist, während der obere Punkt Verbindung zum Lenknabe. Die Strebe wirkt als eine Kombination Feder, Stoßdämpfer und Querlenker oben.
Probleme und Upgrades

Escort verwendet gestempelt Stahl Querlenker, die ähnlich, aber dicker sind als der Karosserie. Diese Stanzteile aus Stahl entwickeln kann winzige Spannungsrisse, die in größere Risse im Laufe der Zeit entwickeln kann. Überprüfen Sie die Querlenker für hauchdünne Linien, die eine Entwicklung von Crack oder Stress Riss hindeuten. Betrachten Sie ersetzen die gestanzten Stahl-Lenker mit einer Reihe von viel härter Stahlrohr Einheiten. Stahlrohr Arme werden Lenkung und Fahrwerk Präzision, um die Handhabung zu verbessern, ohne dass härtere Federn oder Schocks zu verbessern.

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