Audi, die Luxus-Sparte von Volkswagen, tauchte in den Schatten von BMW und Mercedes in den 1990er Jahren, nach dem Debakel unbeabsichtigte Beschleunigung der 1980er Jahre. Trotz Rückstand in Vertrieb, bot die Marke Audi eine deutliche Annäherung an das kompakte Luxuslimousine. Audi A4 wurde in einer Wahl von Front-Rad-Antrieb oder der Marke proprietären Quattro-Allradantrieb System angeboten, während BMW 3er und Mercedes C-Klasse wurden nur in Heckantrieb zum Zeitpunkt angeboten. Motor

Audi-Saugmotor 2,8-Liter-V-6-Motor wurde um einen zwei obenliegenden Nockenwellen, Design mit einem 3,25-Zoll-Bohrung, 3,40-Zoll-Hub und einem Verdichtungsverhältnis von 10,3 zu 1 gebaut . Im Herzen dieser Motor war ein Gusseisen-Block mit Leichtmetall-Zylinderköpfe. Ausgang für den Audi A4 die 2,8-Liter-Motor wurde auf 190 PS bei 6.000/min und 207 bewertet Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor erzeugt 40 PS mehr und 52 weitere Fuß-Pfund Drehmoment als der aufgeladene 1,8-Liter-Motor im Audi A4 1.8T.
Configuration

Der Audi A4 2.8 Limousine wurde in Frontantrieb und Allradantrieb angeboten, während der A4 Avant 2.8 Kombi wurde ausschließlich als Quattro-Allradantrieb Modell angeboten. Audi bot die Wahl zwischen einem Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Fünfgang-Automatikgetriebe mit Tiptronic elektronische Verschiebung in allen Konfigurationen der A4.
Räder und Bremsen

Der Audi A4 kam mit 7-by-16-Zoll-Fünf-Speichen-Standard-Felgen eingewickelt mit 225/60R16H Reifen. Das Sport-Paket erhalten die gleiche Felgengröße, kam aber mit einem Sieben-Speichen-Design und wickelte diese Felgen mit geringerem Profil 205/55R16ZR Reifen. Diese Reifen hatten eine höhere Empfindlichkeit und gab dem Auto einen besseren Fahrbahnkontakt und erhöht über den Umgang mit steiferen Plattform durch das untere Profil Reifen zur Verfügung gestellt.
Leistung

Audi A4 2.8 Limousine von Null-auf-50 Meilen pro Stunde in 5,3 Sekunden beschleunigt, wenn sie mit dem manuellen Getriebe ausgestattet, während die automatische 50 erreicht Meilen pro Stunde in 6,5 Sekunden. Diese V-6 ausgestattete A4 konnte 60 Stundenmeilen von einer Haltestelle in 7,1 Sekunden erreichen, wenn sie mit dem manuellen Getriebe ausgestattet, während die automatische erreichte 60 mph in 8,8 Sekunden. Audi A4 2.8 lief durch die Viertel-Meile in 15,4 Sekunden, wenn mit Schaltgetriebe ausgestattet, während die automatische könnte die Viertel-Meile Marke in 16,5 Sekunden vergehen. Der A4 Avant Kombi-Zahlen für alle diese Maßnahmen Geschwindigkeit nur 0,2 Sekunden hinter denen der Kombi zurück.

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