Lots von Komponenten und Prozesse sind notwendig, um ein Auto auf der Straße zu bewegen, und das Getriebe ist nichts, wenn nicht einer von ihnen. Das Getriebe erlaubt ein Auto zu mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen zu verwenden, um Trägheit zu überwinden, wodurch Beschleunigung. Getriebe haben eine ganze Menge über die Jahre entwickelt, aber einige der Grundlagen bleiben unverändert. Hebel Grundlagen

Übersetzungsverhältnis das Verhältnis zwischen der Anzahl der Zähne auf einem Antriebsrad und der Anzahl der Zähne auf einem angetriebenen Zahnrad, ausgedrückt durch Teilen der Anzahl der Zähne auf dem durch die Anzahl der angetriebenen Zähne auf dem Laufwerk. Zum Beispiel, wenn ein Antriebszahnrad an der Maschine hat 10 Zähne, und ein angetriebenes Zahnrad an der Getriebeausgangswelle 20 ist, dann ist das Verhältnis 2,00 (20 geteilt durch 10 ist gleich 2,00).

Zweck

Ein Motor ausübt 100 Prozent seines Drehmoments während einer Umdrehung des Antriebsrad. Wenn das Antriebszahnrad schneller als das angetriebene Zahnrad, das Drehmoment von dem angetriebenen Zahnrad erhöht durch das Übersetzungsverhältnis dreht. Zum Beispiel, wenn ein Motor produziert 400 Fuß-Pfund Drehmoment am Antriebsrad, dann den Anschluss an ein angetriebenes Zahnrad mit einem 2,00-Verhältnis wird das Drehmoment auf 800 Fuß-Pfund verdoppeln (auch als 2-zu-1 ausgedrückt) ( 400 x 2,00 gleich 800).
Schließen vs Breite Verhältnis

Ein Hochleistungs-"close ratio" Getriebe ist eine, die Gänge nutzt mit so wenig Unterschied zwischen den Verhältnissen wie möglich. Dies hält den Motor, die innerhalb eines engeren Drehzahlbereich, die Effizienz und Leistungsfähigkeit steigert. Ingenieure können die Lücken zwischen Getriebeübersetzungen entweder durch Veränderung der Verhältnisse oder durch mehrere Gänge zu schließen. Zum Beispiel könnte ein Drei-Gang-Getriebe als eine "wide-Verhältnis" haben, wenn sie einen ersten Gang 3,00, 2,00 Sekunden und 1,00 dritten aufweist. Ein Fünf-Gang-Getriebe kann auf 3.00 zu starten, aber mehr schrittweise zu erhöhen, mit 2,50, 2,00, 1,50 und 1,00 Gearing.

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