Wie viele Autohersteller, mag Subaru seine Autos viel wie eine Reihe von Kinder-Bausteine ​​Ingenieur; Teile, Fahrwerk und Befestigungspunkte sind so universell wie möglich, so dass der Hersteller das Fahrzeug neu in so viele Variationen zu verkaufen. Richtig bekannt als die "Subaru Impreza WRX STi R /RA, Version 5," Dieser Pocket-Rennfahrers Buchstabensuppe eines Namens ist ein starker Indikator für die modulare Natur und ihre große Palette an derivativen Cousins. The Name

Subaru ist die wichtigste Automobil-Tochtergesellschaft von Fuji Heavy Industries International. Der WRX (World Rally Experimental) ist ein Derivat der beliebten Turbo Impreza des Subaru Coupé, Limousine, Fließheck und Kombi Kleinwagen. "STi" zeigt an, dass der WRX wurde speziell für hohe Leistung von Subaru in-house tuning Teilung, Subaru Tecnica International (erstellt im Jahr 1988 zu produzieren weltbesten Rallye-Autos) abgestimmt. STi einmal produziert "Type R" und "Type RA"-Versionen der WRX, wobei letztere ein Hard-Core-Limousine entwickelt, um Rennen mit minimalen Modifikationen gehen. Allerdings mit dem Auto durch die fünfte Iteration (Version 5, September 1998 bis August 1999 produziert) hatte die Type R und Type RA-Pakete in einem einzigen Paket nur von wenigen äußeren Add-ons und eine Reihe von kleineren Änderungen an den Antriebsstrang getrennt verschmolzen .
Abmessungen und Specs

Wie die meisten anderen in seiner WRXs Generation (1993 bis 2000) ist dies STi ein kompaktes, Allradantrieb (AWD) Coupé auf dem Impreza Sedan. Die V5 STi ist 193 cm lang, 75 cm breit und 62 cm hoch mit 6,8 Zoll Bodenfreiheit. Es verfügt über einen 112-Zoll-Radstand mit einem 65,1-Zoll-Spurweite vorn und einem 64,6-Zoll-hintere Spurweite, und wog bei ca. 2.800 lbs. Version 5 zur Verfügung stand als Coupé (Typ R, Modell-Code GC8F2DD und GC8F2DD) oder Limousine (Type RA, Modell-Code GC8F4ED und GC8F4DD). Andere als die Türen, waren die einzigen wesentlichen Unterschiede zwischen dem Type R und Type RA RA der Standard-Dachlüfter, mehr aggressiv-Zahnradgetriebe und der Mangel an einer hinteren Scheibenwischer.
Engines und Transmissions

All Version 5 WRXs dieser Generation verwendet Subaru Unterschrift Turbolader, boxer (Boxermotor) Vierzylinder produziert etwa 278 PS bei 6.500/min und 253 ft.-lb. Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Version 5 Autos für verschiedene Länder bestimmt haben leicht unterschiedliche Motoren, codiert EJ207 und DW1PR. Norm V5S bekam eine Variante der gleichen Übertragung in allen WRXs, codiert TY754VBAAA verwendet. Type R Coupés bekam die mehr aggressiv ausgerichtet TY754VB1CA und Typ RA Limousinen bekam die sehr eng-Getriebemotoren TY754VB1BA.

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