Die International Harvester 504 war ein row-Crop-Traktor produziert von 1960 bis 1968 von der International Harvester Company. Varianten des 504 waren die IH 504 Utility Chassis, die 504 Hallo-Clear und die IH 2504 Industrie-Traktor. Flüssiges Propan, Benzin und Dieselmotoren die IH 504. Der 504 war ein Standbein für die Landwirte in den 1960er Jahren, aber die Produktion eingestellt wie andere Modelle vorgestellt mehr PS. Es konkurrierten die Case 540 und Massey Ferguson MF65. Hintergrund

Das IH 504 von zwei wesentliche Änderungen in der International Harvester Ansatz zur Zugmaschine Gebäude profitiert. Ab 1958 konnten die Kunden einige Modelle mit Motoren von Diesel-, Benzin-oder flüssiges Propan getankt bestellen. Horsepower auf dem Farmall 560 sprang auf 61 PS, während der Farmall 460 erhielt eine 50-PS-Motor. Die kleinen Farmall 240 hatte ein 28-PS-Motor und die Farmall 340 hatte seinen Ausgang erhöht, um etwa 39 PS. Diese Entwicklungen legte den Grundstein für die Ankunft der 504 im Jahr 1961, die erhielt starke Motoren mit einer Leistung von mehr als 40 PS und mit allen drei verfügbaren Kraftstoff Entscheidungen. Weiterhin bevorzugt Kunden die Ferguson Dreipunktanbau System ursprünglich auf Ford Traktoren. Internationale Geerntet führte eine eigene Drei-Punkt-System in 196, was den Umsatz.
504 Debut

International Harvester gestartet Modell 504 neben seinen kleinen Bruder, dem 404, in Ende 1960. Beide Traktoren mit Benzinmotoren featured eine neue Trocken, Filtereinsatz Luftfilter, austauschbar im Vergleich zu den älteren Versionen war Ölbad. Die Diesel-Versionen hielt den Ölbad-Luftfilter. Der 504 kam mit dem Drei-Punkt-Aufhängung, nicht anders als die Ferguson und Ford Versionen der 1950er Jahre. Neu für das Jahr 1960 war eine hydrostatische Servolenkung und einen hydraulischen Ölkühler. Im Jahr 1966 wurde der 504 mit einem Deluxe Sitz Option, die eine zweiteilige Rückenlehne vorgestellten ausgestattet. International Harvester ersetzt den 504 im Jahr 1968 mit dem 45-PS-Vierzylinder-Internationale 544.
Leistung

Die D188-Vierzylinder-Dieselmotor eine 3.688 vorgestellten -Zoll-Bohrung und 4.390-Zoll-Hub und 187,5 cubic inches oder 3,1 Liter versetzt. Es war flüssigkeitsgekühlte mit einem Ölbad Luftfilter, und hatte einen 18,7-zu-1-Verdichtung auf 46 PS zu erzeugen. Es lief auf einem 12-Volt-System. Der C153 International Harvester Vierzylinder-Motor war das Benzin-angetriebene Version, mit einem 3.325-Zoll-Bohrung und 4,25-Zoll-Hub. Es verdrängt 152,1 cubic inches oder 2,5 Liter. Wie der Dieselmotor war es flüssigkeitsgekühlten. Die Benzin-Version hatte eine Deichsel Nennleistung von 40,2 PS. Die Zwei-Rad-Antrieb Traktor vorgestellten entweder einen nicht synchronisierten Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine 10-fach mit zwei Rückwärtsgänge Übertragung an die Kraft auf die Räder übertragen. Der C153 Motor lief auch auf LPG, mit einem 46-PS-Ausgabe.
Abmessungen

Die IH 504 die relative kleinen Rahmen und kurzem Radstand gab den Traktor außergewöhnliche Zugkraft. Der Traktor saß auf einem 73-Zoll-Radstand und gemessen 91 cm in der Länge und 60 cm in der Höhe, es hatte einen Wendekreis von 18 Fuß. Sein Gewicht war 4.458 £. Es ritt auf 6-von-16-Zoll-Bereifung vorn und 12,4-by-38-Zoll-Hinterreifen.

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