Die 151 CID (cubic inch Hubraum) Chevy Motor wird oft als der Iron Duke Motor bezeichnet. Andere gebräuchliche Namen sind die Cross-Flow, den Pontiac 2.5, die 2500, die 151 und die Tech IV. Das kleine Vier-Zylinder-Motor wurde erstmals von Pontiac aus dem Jahre 1979 und blieb in der Produktion bis 1993. Es war die Hauptstütze Quelle der Kraft für viele kleine und mittelständische GM-Autos von Chevrolet, Pontiac, Buick und Oldsmobile verkauft. Der gleiche Motor auch die AMC Concord und Sprint angetrieben. Motordaten

Die Verschiebung in der Iron Duke war 151 cubic inches oder 2,5 Liter. Das Verdichtungsverhältnis 8,2:1 betrug und der Motor hatte einen Durchmesser von 4,00 Zoll und Bohrung Hub von 3,00 Zoll. Ausgang wurde bei 82 PS bei 4.000/min und das Drehmoment bewertet kam auf 125 Fuß-Pfund bei 2.600 Umdrehungen pro Minute. Der Motor hatte fünf Lager, hydraulische Heber und hängenden Ventilen. Die frühesten 151 Motoren verwendet eine Zwei-Zylinder Rochester Vergaser.
Fortschritte

151 Iron Duke erstmals in Pontiac Autos beginnend im Jahr 1977 installiert. Einige Modelle, wie den Astra, Sunbird, Fiero Firebird und wurden mit diesem kleinen Motor ausgestattet. Im Jahr 1979 bekam der 151 eine neue Kopf-Design namens Cross-Flow. Drei Jahre später wurde Kraftstoffeinspritzung verfügbar und ersetzt den Vergaser. Dieser Motor wurde genannt Tech IV, aber trotz der Zugabe der Kraftstoffeinspritzung, der Motor nicht gewinnen keine Macht. Im Jahr 1985 mehrere Änderungen an der Tech IV gemacht, einschließlich der verbesserten Lager-, Rollen-Heber und eine andere Kurbelwelle.
The Old Chevy 153

In den 1960er Jahren Chevrolet einen 153 cubic-inch-Vierzylinder, gusseiserne "gerade vier", die in Chevy II Nova und Fahrzeugen installiert wurde. Dieser Motor wurde nur von 1962 bis 1970 gemacht, aber ist manchmal mit dem 151-cubic inch Iron Duke.

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