Im Jahr 1971 produzierte Massey Ferguson mehrere Ski Whiz Schneemobil Modelle, einschließlich der 500 SST, der 400 SST, der 350 SS und 300 S. Alle diese Motorschlitten verwendet JLO-Motoren. Wie die meisten Wohnmobile, deutete der Name der Motorschlitten an der Größe und Hubraum des Motors. Heute hat sich Massey Ferguson in Traktoren und landwirtschaftliche Geräte. Ski Whiz 500 SST

Massey Feruson Ski-Whiz 500 SST verwendet eine JLO Motor. Der Motor featured eine Dual-Zylinder-Design und hatte einen Hubraum, der 399 cc gemessen. In optimalen Bedingungen war die Höchstgeschwindigkeit des Motors 55 Stundenmeilen. Top Leistung für den Motor bei 28,3 PS. Der Motor wurde mit einem großen 5,5-Liter-Tank gepaart. Das Starter-System kennzeichnete eine Standard-Rückstoß-Design, sondern ein elektrischer Starter war eine Option.
Ski Whiz 400 SST

400 SST war ein weiterer Ski Whiz Variante von Massey produziert Ferguson. Die 400 SST trug einen JLO-Motor, 340 ccm Hubraum produziert. Der Motor kennzeichnete auch ein Dual-Zylinder-Design, das eine Höchstgeschwindigkeit von 51 Meilen pro Stunde in optimalen Bedingungen hatten. Bei 5.500 rpm, produziert der Motor eine Leistung von max 24 PS. Ähnlich wie bei der 500 SST, verwendet die Standard-Starter-System einen Rückstoß-Design, sondern ein elektrischer Starter war eine Option. Ein 5,5-Liter-Tank wurde auch verwendet
Ski Whiz 350 SS

Eine kleinere Ski Whiz war auch im Jahr 1971 zur Verfügung:. Die 350 SS. Das Schneemobil featured eine JLO-Motor, 336 ccm Hubraum produziert. Die maximale Leistung betrug 22 PS bei 5.500 Umdrehungen pro Minute. Die Höchstgeschwindigkeit für die 350 SS gemessen 48 Stundenmeilen unter optimalen Bedingungen. Die Standard-Starter war Rückstoß, sondern elektrische Verfügung stand. Massey Ferguson verwendet einen kleineren 3,5-Liter-Tank mit dem 350 SS.
Ski Whiz 300 S

1971 produziert die kleinste Ski Whiz Massey Ferguson war der 300 S. Es verwendet eine JLO Motor, der einen Hubraum von 292 ccm hatte. Der Motor trug auch eine 18,5-PS-Leistung und die Höchstgeschwindigkeit für den Motorschlitten betrug 45 Meilen pro Stunde in optimalen Bedingungen. Die einzige verfügbare Starter-System für den 300 S verwendet einen Rückstoß-Design. Der Tank hielt insgesamt von 3,5 Gallonen.

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