Errichtet zum Letzten, verwendet der Yamaha Champ LC50, ein Motorroller aus den 1980er Jahren, ein einfaches Design. Im Gegensatz zu vielen modernen Rollern, die Kunststoff-Komponenten, die leicht brechen kann, ist die Yamaha Champ ein Metall Maschine. Der Motor hat auch eine einfache Struktur, und viele Besitzer können leicht zu halten und zu reparieren. Obwohl Yamaha hergestellt den Roller vor einigen Jahrzehnten, bleibt es ein Top-Wahl unter den Scooter-Enthusiasten als 2010. Motor

Der Champ ist ein Zweitakt, öleingespritzte Motor. Es muss nicht ein E-Start wie viele der Honda und Suzuki Roller. Es verwendet eine automatische Schwanz, wenn der Fahrer greift in den Kickstarter. Das System ist im Wesentlichen ein Vakuum, das die Kraftstoffleitungen, um das Fahrrad zu starten wird geöffnet. Es kann mehrere Kick beginnt, bevor der Motor funktioniert, weil der Kraftstoff den Vergaser erreichen müssen. Der Roller hat keinen Primer zum Fördern von Kraftstoff in den Vergaser, bevor ein Start.
Kosmetik

The Champ in mehrere Lager Farbkombinationen kamen, darunter rot-und -weiß (die häufigste) und Blau-Weiß. Der Roller hat einen Single-Beam-Scheinwerfer, vorne und hinten Kotflügel und Sockel-Stil Fußstützen. Er hat eine einzige Bremsleuchte im Heck und ein kleines Fach für die Aufbewahrung Gang. Es ist nur groß genug für einen einzelnen Fahrer;. Reiten doppelt ist instabil und gefährlich
Driving

Einfach zu fahren, der Champ hat nur zwei Geschwindigkeiten und erreicht Höchstgeschwindigkeit schnell. Es hat eine maximale Geschwindigkeit zwischen 30 und 35 Meilen pro Stunde. Das Fahrrad die Gänge automatisch. Der Fahrer steuert die Drehzahl mit dem Gashebel auf der rechten Griff befindet. Der Roller hat auch Bremshebel am Lenker, mit der üblichen Kombination der Vorderradbremse auf der linken und der hinteren Bremse auf der rechten Seite.

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