A Kraftstoffleck auf einem 50 ccm Roller ist in der Regel durch ein Problem zwischen dem Kraftstofftank, Kraftstoff Schlauch oder Vergaser verursacht, wenn nicht alle drei. In den meisten Fällen sind Leckagen durch eine beschädigte Kraftstofftank, einem gebrochenen Brennstoff-Dichtung oder eine beschädigte Kraftstoffschlauch verursacht. Der Vergaser kann durch Verunreinigungen in der Kraftstoffzufuhr, die der Vergaser internen Ventil verhindert das Schließen und bewirkt, dass der überschüssige Kraftstoff überlaufen berührt. Ebenso kann der Schwimmerarm, die das Ventil steuert, ordnungsgemäß eingestellt werden und damit mehr Kraftstoff als erforderlich, um den Vergaser Kraft. Die genaue Ursache des Problems muss jedoch vor der Durchführung von Reparaturen bestimmt werden. Things You
Schraubendreher-Satz brauchen
Ratchet & Socket Set
Taschenlampe
Benzinschlauch
Gas
Trichter kann
Benzinhahn Dichtblende
Benzinhahn Dichtung
Phenol Novolakepoxid Kraftstofftank Dichtungssets
Gabelringschlüsselset
Vergaser Reinigungsspray
Containertransport Vergaser Reinigungsmittel
Luftkompressor
Benzinhahn Nadel
Kraftstoff Ventilsitz
Schwimmerkammer Dichtung
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das Leck
1

Park den Roller auf eine ebene Arbeitsfläche, mit des Rollers Hauptständer. Schalte den Sitz lösen und in einer vollständig geöffneten Position. Entfernen Sie die Schrauben an der Unterseite der unter dem Sitz Ablagefach, mit einem Schraubendreher oder einer Ratsche. Ziehen Sie den Sitz und die angeschlossenen Fach aus dem Roller.
2

Lösen Sie die Klemme Anbringen der Luft Filer Gehäuse des Vergasers, direkt über dem Motor befindet, mit einem Schraubendreher. Schrauben Sie das Luftfiltergehäuse von der linken Seite des Motors, mit einer Ratsche.
3

Achten Sie auf Anzeichen von undichten aus dem Tank, in der Regel auf der Rückseite des Rollers liegt über dem Hinterrad, mit einer Taschenlampe. Leckagen als offensichtliche Brennstoff-oder Flecken auf der Oberseite des Motors unter dem Kraftstoffbehälter und erscheinen oft um den Tanks Brennstoffventil, an der Unterseite des Tanks auftreten. Den Kraftstofftank ausbauen, wird es undicht.
4

Folgen Sie den Schlauch läuft aus dem Tank in den Vergaser. Achten Sie auf Löcher, Risse oder Brüche entlang der Benzinschlauch. Lösen Sie die Klemmen Befestigung der Kraftstoff-Schlauch mit dem Tank und dem Vergaser, dann ersetzen Sie den Schlauch, wenn der Schlauch in irgendeiner Weise beschädigt ist.
5

Blick auf die Oberseite des Motors direkt unter dem Vergaser für Kraftstoff Pfützen oder Flecken sowie Tropfen oder Auslaufen aus dem Vergaser überlaufschlauch, befestigt die einzelnen Schlauch nur zum Vergaser. Vergaser ausbauen, wenn es in irgendeiner Weise ist undicht.
6

Schieben Sie den Luftfilter Gehäuse über den Vergaser, wenn man einmal identifiziert und repariert den Kraftstoff Leck. Schrauben Sie das Luftfiltergehäuse des Rollers auf Rahmen und ziehen Sie die Klammer um das Luftfiltergehäuse zum Vergaser zu sichern.
Reparieren Fuel Tank Leaks
7

Entfernen Sie die seitliche Körper Platten aus dem Roller, mit einem Schraubendreher oder einer Ratsche. Drehen Sie den Kraftstoffhahn auf "Aus"-Stellung oder ziehen Sie den Saugschlauch aus der Kraftstoff-Ventil, wenn der Kraftstoffbehälter über ein automatisches Ventil Brennstoff. Schrauben Sie den Tank vor dem Roller-Rahmen mit einer Ratsche.
8

Lösen Sie die Klammer Befestigung der Kraftstoffleitung zum Kraftstofftank Ventil mit einem Schraubendreher. Ziehen Sie den Schlauch vom Auslass des Ventils mit einer Zange. Bedecken Sie den Benzinhahn Steckdose mit einem Lappen, dann heben Sie den Tank des Rollers aus.
9

abschrauben Tankdeckel und halten Sie den Behälter über einem Gas kann und ein Trichter. Drehen Sie den Kraftstoffhahn auf "ON"-Position, um den Tank entleeren. Alternativ Verbindung des Ventils Vakuumauslaß einem Vakuum Quelle, wenn der Tank mit einer automatischen Kraftstoffhahn ausgestattet ist.
10

Untersuchen Sie den Kraftstofftank für körperliche Schäden, wie Korrosion, Löcher oder Risse. Überprüfen Sie auch die Brennstoffventils Kontaktfläche für Schäden, die ermöglichen, dass Kraftstoff austreten aus zwischen dem Ventil und dem Tank könnte.
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Entfernen Sie den Benzinhahn und Dichtung aus dem Kraftstofftank, mit einer Ratsche. Entfernen Sie die äußere Frontplatte aus dem Ventil mit einem Schraubendreher. Ziehen Sie das Ventil abhebeln des Ventils, wenn Sie auf einem manuell betätigten Ventil arbeiten. Entfernen Sie die Gummidichtung Membran vom Ventil und prüfen auf Risse oder Löcher. Tauschen Sie die Membran, wenn nötig, dann neu installieren der Hebel und der Frontplatte.
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Siegel der Kraftstofftank, mit einem Ethanol-safe Phenol Novolakepoxid Kraftstofftank Dichtungssets, wenn der Tank hat eine Lochkamera Leck verursacht durch den Aufprall Schäden oder leichte Korrosion. Dichtmittel gemäß den Anweisungen im Kit enthalten und lassen Sie es vollständig zu heilen. Allerdings muss der Tank ausgewechselt werden, wenn die Beschädigung oder Korrosion ist beträchtlich werden.
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neu installieren Kraftstoffhahn am Tank mit einer neuen Dichtung. Installieren Sie den Tank auf dem Roller. Schließen Sie die Kraftstoff-und Unterdruckschläuche zum Benzinhahn.
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Füllen Sie den Tank mit Gas, schalten Sie dann den Kraftstoffhahn auf Position "on" und auf Dichtheit zu beobachten. Alternativ starten Sie den Motor des Rollers, wenn der Benzinhahn durch Unterdruck betrieben wird. Ersetzen Sie den Tank und Ventil, wenn das Leck weiterhin.
Reparieren eines undichten Vergaser
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Lösen Sie die Klammer Befestigung des Vergasers zum Motor mit einem Schraubendreher. Ziehen Sie das Startautomatik Stecker vom Elektromobil Kabelbaum, wenn überhaupt.
16

Drehen Sie den Kraftstoffhahn auf "off" Position wird in den Tank mit einem manuell betätigten Benzinhahn ausgestattet. Ziehen Sie den Benzinschlauch off des Vergasers mit einer Zange. Entfernen Sie den Unterdruckschlauch von der Seite des Vergasers, wenn überhaupt.
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lösen Gaszugregler Kontermutter auf der Seite des Vergasers befindet, mit einem Maulschlüssel. Drehen Sie den Einsteller im Uhrzeigersinn, Kabel, bis er gegen die Kabel Halter sitzt, und ziehen Sie dann das Kabelende aus dem Vergaser Drosselklappenscheibe. Drehen Sie den Einsteller Kabel gegen den Uhrzeigersinn bis das gesamte Kabel aus dem Vergaser entfernt werden kann.
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Ziehen Sie den Vergaser aus dem Roller und halten Sie sie über einem Gas kann und ein Trichter. Lösen Sie die Schwimmerkammer Ablassschraube an der Unterseite des Vergasers mit einem Schraubendreher. Lassen Sie den Kraftstoff noch in der Schwimmerkammer in dem Gas kann, bis die Strömung des Kraftstoffs reduziert sich auf eine leichte Tropf. Ziehen Sie die Ablassschraube.
19

Entfernen Sie die Schwimmerkammer vom Vergaser mit einem Schraubendreher. Auf Korrosion und Schmutzansammlungen um die Schwimmer Stellen auf der Innenseite der Schwimmerkammer, wenn der Schwimmer in der Schwimmerkammer des Vergasers anstelle angebracht. Reinigen Sie die Beiträge nach Bedarf mit einem Vergaser Reinigungsspray.
20

entfernen Schwimmerarm Scharnierstifts vom Vergaser Körper mit einem Metall-Punsch. Ziehen der Schwimmerarm und den Kraftstoff Ventilnadel von dem Ventilsitz an der Unterseite des Vergasers. Entfernen Sie den Ventilsitz vom Vergaser, mit einer Ratsche, dann legen Sie den Sitz in einem Behälter mit einem Vergaser Reinigungslösung gefüllt.
21

Überprüfen Sie die Spitze der Nadel Ventil für die Rundung oder Beschädigung. Idealerweise sollte die Spitze der Ventilnadel gleichmäßig hingewiesen werden. Ersetzen Sie das Ventil Nadel, wenn sie abgerundet, spülen abgestumpften oder unförmig.
22

den Ventilsitz in warmem Wasser, dann mit Druckluft durch den Sitz zu beseitigen alle Reste. Schrauben Sie den Ventilsitz in den Vergaser.
23

Installieren das Ventil Nadel und Schwimmerarm Scharnier. Schalten Sie den Vergaser über, mit Blick auf den Boden auf, und halten Sie sie eine 45-Grad-Winkel, bis der Schwimmer leicht am Arm ruht gegen die Unterseite des Ventils Nadel ohne es zu komprimieren. Den Winkel des Schwimmers Arm gegen den Boden des Vergasers. Idealerweise sollte der Schwimmerarm parallel verlaufen oder unter einem kleinen Winkel in Richtung des Vergasers. Entfernen Sie den Schwimmer Arm und biegen Sie die Zapfen in der Mitte des Arms mit einer Zange, wenn der Schwimmer Arm steil in Richtung des Vergasers abgewinkelt.
24

Re-Installation der Schwimmer Kammer und eine neue Dichtung auf die Vergaser. Schrauben Sie den Gaszug in den Kabelhalter, bis es vollständig sitzt. Schieben Sie den Gaszug Ende in den Drosselklappenscheibe. Drehen Sie den Gaszugregler Uhrzeigersinn, bis der Gaszug ist eng. Ziehen Sie das Kabel Einstellverriegelung Mutter gegen den Kabelhalter.
25

Schieben Sie den Vergaser auf den Motor, und ziehen Sie dann den Vergaser Klemme. Stecken Sie den Stecker in Startautomatik des Motorrollers Kabelbaum. Schieben Sie die Kraftstoff-und Unterdruckschläuche einrastet.
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Benzinhahn aufdrehen, um die Stellung und beobachten Sie den Vergaser auf Dichtheit prüfen. Alternativ starten Sie den Motor, wenn der Kraftstoffbehälter mit einem Saug-Druck-automatische Kraftstoffhahn ausgestattet ist. Den Motor abstellen oder drehen Sie den Benzinhahn zudrehen sofort, wenn der Vergaser beginnt zu lecken. Entfernen und überprüfen Sie die Vergaser.

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