Die Elite SR50 ist eine der bemerkenswertesten und allgemein gesehen Modelle innerhalb Honda Lineup von Motorrollern und wurde zwischen 1988 und 2001 produziert. Die SR50 ist 49 cc Zweitakt-Einzylinder-Motor wurde durch einen einzelnen Vergaser hinter dem Luftfilter-Box auf der linken Seite des Hinterrads versteckt zugeführt. Der Vergaser verwendet einen einstellbaren Luft-Gemisch Schraube, die für geringfügige Änderungen in der Höhe oder Klima kompensieren konnte. Wichtige Höhenunterschiede, in der Regel mehr als 6.500 Meter über dem Meeresspiegel, könnte durch den Austausch des Vergasers Hauptbrennstoffdüse kompensiert werden. Allerdings muss der Motor die Leerlaufdrehzahl Grundlinie vor Beginn entweder Art der Anpassung eingestellt werden. Things You
Induktive Drehzahlmesser
brauchen Schlitzschraubendreher
Inbusschlüssel Set
Kreuzschlitzschraubendreher
Metric Steckschlüssel-Satz
Ratchet
Zangen
Auffangwanne
Nr. 85 oder Nr. 75 Hauptdüse
Drehmomentschlüssel
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Leerlaufjustierung
1

Heben Sie den Roller auf den Hauptständer stellen. Entsperren des Motorrollers Sitz lösen und sie in eine vollständig geöffnete Position. Entriegeln und entfernen Sie den Deckel von der Pflege unter dem Sitz Ablagefach, mit dem Zündschlüssel.
2

Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen für drei Minuten, damit er auf seine Betriebstemperatur zu erwärmen. Hören Sie nicht auf den Motor.
3

Clamp einen induktiven Drehzahlmesser auf der Zündkerze Kabel, gelegen an der Mitte der Wartung Deckel. Schalten Sie den Drehzahlmesser. Idealerweise sollte der Motor zwischen 1.750 bis 1.850 Umdrehungen pro Minute im Leerlauf.
4

Suchen Sie die Drosselanschlagschraube durch den Zugang Öffnung an der Vorderseite des Luftfilters Box auf der linken Seite des Hinterrades. Die Anschlagschraube ist an dem oberen Abschnitt der Zugangsöffnung. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, mit einem Schlitz-Schraubendreher, um die Leerlaufdrehzahl des Motors zu erhöhen. Alternativ drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, um die Leerlaufdrehzahl zu verringern.
5

Drehen Sie den Gasgriff schnell zwei-bis dreimal und lassen Sie den Motor wieder niederlassen in einem stetigen Leerlauf. Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl, wenn es nicht auf einen Bereich von 1.750 bis 1.850 Umdrehungen pro Minute zurückkehrt.
6

Den Motor abstellen. Entfernen Sie den Drehzahlmesser Klemme von der Zündkerze Kabel. Setzen Sie das Wartungs Deckel und senken Sie den Sitz, bis es einrastet.
Ausgleich für geringfügige Änderungen in Höhe oder Temperatur.
7

Finden Sie die Luft-Gemisch Schraube in der unteren Teil des Luftfiltergehäuses Zugangsöffnung, an der Vorderseite des Luftfilter-Gehäuses befindet. Drehen Sie die Schraube Luft-Gemisch mit einem flachen Schraubenzieher, bis sie leicht gegen die Sitze Vergasergehäuses Uhrzeigersinn. Zählen Sie die Anzahl der Windungen, wie Sie gehen. Idealerweise sollte die Schraube 1-3/8 Umdrehungen von einem voll-Sitzposition eingestellt werden, wenn Sie auf einem 1988 arbeiten über 1993 SR50 Modell oder 1-7/8 Umdrehungen für ein 1993 bis 2001 SR50 Modell. Drehen Sie die Schraube wieder auf die ursprüngliche Einstellung oder in der Fabrik angegebenen Einstellung entsprechend dem Modelljahr Ihres Rollers.
8

Heben Sie den Roller auf den Hauptständer stellen und den Motor starten. Lassen Sie den Motor warmlaufen für drei Minuten, aber nicht den Motor abstellen.
9

Drehen Sie die Schraube im Gegenuhrzeigersinn Luft-Gemisch eine halbe Drehung zu einer Zeit und lauschen Sie den Motor, wie es im Leerlauf. Stopp Drehen des Luft-Gemisch Schraube, sobald der Motor die Leerlaufdrehzahl etwas erhöht, dann drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, ein Viertel-Umdrehung.
10

Lower der Roller von der Mitte stehen und nehmen Sie es für einen kurzen Test reiten. Der Roller sollte gleichmäßig beschleunigen von einem kompletten Stillstand. Zu deaktivieren und den Luft-Gemisch Schraube ein Viertel-Umdrehung in beide Richtungen, wenn Sie irgendwelche Bedenken beim Beschleunigen spüren.
Hauptdüse Ersatz für Höhen über 6.500 Feet
11

Fahrstuhl der Roller auf den Hauptständer stellen und damit der Motor für mindestens 30 Minuten abkühlen.
12

Entfernen Sie die mittlere Abdeckplatte Befestigungsschraube, zwischen dem Sitz Scharnier befindet, mit einem Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Lasche an der Unterseite der Abdeckung aus der Nut Schnitt in der Diele. Heben Sie die Abdeckung nach oben, um die Laschen an den Seiten des Deckels aus den Rillen in den Seitenverkleidungen freigeschnitten.
13

entfernen Paar Bolzen Befestigung des linken Abdeckung an der Seite der Diele , mit einem Inbusschlüssel. Drücken Sie die Mitte des Kunststoff-Push-Niete Befestigen der Rückseite des linken Abdeckung des Rollers Rahmen, mit der Spitze eines Kreuzschlitz-Schraubendreher. Ziehen Sie den Niet aus der seitlichen Abdeckung, schieben Sie die Abdeckung zur Vorderseite des Rollers, die Befestigungshaken entlang der oberen Kante der Abdeckung lösen.
14

Lösen Sie alle vier Hutmuttern Anbringen des Gepäcks Rack nach hinten von dem Roller, mit einem Sockel und einer Ratsche. Heben Sie den Rack entfernt. Entfernen Sie die Schrauben an der Rückseite der oberen linken hinteren Abdeckung mit dem Roller, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Entfernen Sie die Schraube von der Vorderseite des Deckels mit einer Ratsche. Ziehen Sie die Abdeckung vom Roller.
15

entfernen das Paar von Sechskant-Schrauben an der unteren Kante des Luftfilters Feld mit einer Steckdose und einer Ratsche. Lösen Sie die Klammer Befestigung des Luftfilterkanal zum Vergaser Einlass, mit einem flachen Schraubenzieher. Ziehen Sie den Luftfilterkasten vom Roller
16

Ziehen Sie das automatische bystarter Anschluss -.. Dem großen weißen Stecker auf der positiven Seite der Batterie
17

Lösen Sie die Klammer Befestigung der Kraftstoffschlauch an der linken Seite des Vergasers, mit einer Zange. Ziehen Sie den Schlauch vom Vergaser Brennstoffeinlass.
18

abschrauben Rundbogenfenster Kappe an der Oberseite des Vergasers von Hand. Ziehen Sie die Drosselklappe aus dem Vergaser. Entfernen Sie nicht das Kabel von der oberen Kappe und Drosselklappe.
19

abschrauben den Vergaser aus dem Motor, mit einem Sockel und einer Ratsche. Halten Sie den Vergaser über eine Auffangwanne, dann lösen Sie die Schwimmerkammer Ablassschraube an der Unterseite des Vergasers mit einem flachen Schraubenzieher.
20

Klappen Sie den Vergaser so über die Schwimmerkammer nach oben zeigt. Entfernen Sie die Schwimmerkammer vom Vergaser, mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Schrauben Sie die Hauptdüse aus dem größeren Turm in der Mitte des Vergasers mit einem flachen Schraubenzieher. Die ursprüngliche Hauptdüse ist für den Einsatz unter 5.000 Meter über dem Meeresspiegel bestimmt und wird ein Nr. 88 für ein 1988-1992 SR50, oder eine Nr. 78 für ein 1993-2001 SR50 Modell sein. Bewahren Sie diese für den späteren Gebrauch jet.
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Schrauben Sie eine neue Nr. 85 Hauptdüse ins Zentrum Turm, wenn Sie auf einem 1988-1992 SR50 arbeiten, oder ein Nr. 75 für eine von 1993 bis 2001 SR50. Ziehen Sie den Jet bis es eng im Turm sitzt. Installieren Sie die Schwimmerkammer und ziehen Sie die Schrauben fest.
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Installieren Sie den Vergaser auf den Motor und drücken Sie die Drosselklappe in den Vergaser. Schrauben Sie die obere Kappe behaglich einrastet von Hand. Schieben Sie den Schlauch auf den Kraftstoff Brennstoffeinlass und bewegen Sie die Klammer einrastet über das Ende des Schlauches.
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Schieben Sie den Luftfilterkasten Kanal über den Vergaser Einlass und montieren Sie den Luftfilter auf den Roller-Rahmen . Ziehen Sie die Luftfilter-Box und Luftkanal Klammer bis sie eng werden.
24

Installieren Sie die linke hintere Abdeckung, links und in der Mitte Abdeckung Abdeckplatte auf dem Roller. Installieren Sie den Gepäckträger und ziehen Sie die Hutmuttern bis 10 Fuß-Pfund, mit einem Drehmomentschlüssel.
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Drehen Sie den Luft-Gemisch gegen den Uhrzeigersinn eine halbe Drehung, wenn Sie auf einem 1988-1992 SR50 arbeiten . Alternativ können Sie das Drosselanschlagschraube Uhrzeigersinn eine halbe Drehung, wenn Sie auf einem 1993 bis 2001 SR50
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Warm der Motor arbeiten und setzen Sie den Leerlauf, wie in Abschnitt I dargelegt. Testen Sie fahren den Roller und passen Sie die Luft-Gemisch Schraube nach Bedarf unter Verwendung des in Abschnitt 2 skizziert.

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