Der Civic ist ein einfacher, sparsamer Kleinwagen von der japanischen Honda Motor Company im Jahr 1973 eingeführt. Seitdem hat dieses erfolgreiche Modell in Schrägheck, Limousine und Coupé-Modelle in einer Vielzahl von Konfigurationen und trimmt Motor kommen. Das Unternehmen VTEC Motor in vielen Modellen wurde seit seiner Einführung, einschließlich 2002 Honda Civic EX, das eine SOHC (Single Over Head Cam) VTEC Motor beschäftigt. VTEC History

Honda VTEC-Motor-Technologie, die das Unternehmen in-house entwickelt, begann sein Leben als der New Concept Motor-Programm im Jahr 1984 unter der Aufsicht von Ikuo Kajitani, die in der ersten DOHC und SOHC Motoren führte . Die VTEC-Motor debütierte in der fünften Generation von Honda Civics im Jahr 1992. VTEC Variationen einschließlich der DOHC und SOHC VTEC sowie der VTEC-E, 3stage VTEC und i-VTEC eingeführt wurden und in verschiedenen Civic Modelle genutzt, einschließlich der 2002 Honda Civic EX.
Engine Grundlagen

VTEC steht für "Variable Valve Time and Heben Elektronische Motorsteuerung." Es ist ein Ventiltrieb Motor System entwickelt, um niedrige und hohe Drehzahlen zu optimieren und zu verbessern volumetrische Wirkungsgrad in Viertakt-Verbrennungsmotoren. Die VTEC tut dies über direkt zur Änderung der Kurvenscheibe so dass die optimale grind entweder hoch oder niedrig RPM genutzt werden können.
2002 Civic EX

2002 Honda Civic ist Teil der siebten Generation des Civic, die 2001 bis 2005 dauerte. Siebte Generation Civic EX Modelle verfügen SOHC VTEC-Motoren. Diese VTECs sind 1,7-Liter-16-Ventil-Aluminiumlegierung-Reihenmotoren erreicht 127 PS bei 6.300 Umdrehungen pro Minute. Von 2002 EX VTEC ist mit Schalt-und Automatikgetriebe. Die VTEC-System in 2002 Civic EX verwendet wird, ist ein vereinfachtes Design, das eine gemeinsame Nockenwelle sowohl für Einlass-und Auslassventile teilt, Betrieb nur auf die Einlassventile. Aus diesem Grund ist es nur Vorteile aus der VTEC-Mechanismus auf der Einlassventile.
Fuel Economy

von 2002 Honda Civic VTEC SOCH mit Automatikgetriebe verfügt über 30 Meilen pro Gallone (oder 7,8 Liter pro 100 Kilometer) für den Stadtverkehr und 38 Meilen pro Gallone (6,2 Liter pro 100 Kilometer) auf der Autobahn. 2002 VTECs mit Schaltgetriebe bieten einen 32 Meilen pro Gallone (oder 7,4 Liter pro 100 Kilometer) für den Stadtverkehr und 38 Meilen pro Gallone (6,2 Liter pro 100 Kilometer) während der Fahrt auf der Autobahn.
Stärken und Schwächen

von 2002 Honda Civic EX SOHC VTEC bietet gute Verbrauchswerte. Es ist leicht zu pflegen, erfordert einen geringen Wartungsaufwand, ist einfach aufgebaut und hat einen guten Ruf für Zuverlässigkeit. Es verfügt über High-RPM Leistung mit wenig oder gar keine negativen Auswirkungen auf niedriger Geschwindigkeit. Einige Lärm und schütteln durch den Motor erzeugt die Kabine dringt bei hohen Geschwindigkeiten und der Zahnriemen in den empfohlenen Abständen ersetzt werden müssen.

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