Toyota verkaufte das Cressida 1973-1992, aber von 1973 bis 1977, war das Auto nur für den japanischen Markt. Eine Mittelklasse-Limousine, das Auto war auch in Kombi und Coupé Arten im Laufe der Jahre. Die Cressida verschwand aus dem amerikanischen Markt vor 1992. Nach 1992 setzte sich das Auto in Japan unter verschiedenen Namen, wie zum Beispiel die 2004 Mark X. Motor und Funktionen

1992 Cressida hat einen 3,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 190 gemacht werden horsepwer (PS). Mit vier-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive, hat das Cressida eine 70-Ampere-Batterie und ein 80-Ampere Lichtmaschine. Der Kraftstofftank fasst 18,5 Gallonen und das Auto läuft auf bleifreies Normalbenzin. Die Vorderradaufhängung ist Strebe und gibt es vorne und hinten Stabilisatoren. Scheibenbremsen sind an allen vier Rädern. Vordersitze sind mit Kübeln und das Auto wird in Tuch getrimmt.

Es gibt Tempomat, automatische Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Türschlösser, beheizbare Außenspiegel, Teleskop-Kipp lederbezogene Lenkrad und Kassettenspieler .

Das Auto ist 189,6 cm lang, 67,3 cm breit und 54,5 cm hoch mit einem Radstand von 106 Zoll. Es wiegt 3.417 £ und hat ein Ladevolumen von 12 Kubikmetern.
1973-1982 Modelle

Von 1973 bis 1976 wurden Cressidas mit Klimaanlage, Stereoanlage verkauft und elektrische Fensterheber serienmäßig mit elektrischen Fensterhebern und als Option. Im Jahr 1981 wurde das Cressida Macht auf 116 PS gesteigert werden.
1983-1989 Models

Von 1981 bis 1988 hat die Cressida ein 2,8-Liter hatte Motor.

1983 zusammen mit einem neuen, Einzelradaufhängung hinten und Scheibenbremsen hinten, hat das Auto einen doppelten obenliegenden Nockenwellen, die ihm 143 PS. Standard-Features auf der Version 1983 waren elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, höhenverstellbares Lenkrad, Tempomat, UKW-Stereo-und ein innovatives Automatikgetriebe, dass die Fahrer zwischen Wirtschaft, normal und Power Driving wählen dürfen.

Die Version 1984 wurde noch stärker als zuvor mit 156 PS. Im Jahr 1985 wurde das Auto 200 Kilo schwerer gemacht hat variable Verhältnis Zahnstangen-Lenkgetriebe und digitale Steuerungen für das Automatikgetriebe, die Verschiebung zwischen Macht und normalen Modus, um die Beschleunigung zu verbessern erlaubt. Eine Option auf 1985 Version erlaubt Einstellung der Stoßdämpfer zwischen Normal-und Sportmodus.

1989, bekam die Cressida länger und weitere 200 Pfund schwerer. Der 2,8-Liter-Motor wurde von einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Motor mit vier Ventilen pro Zylinder ersetzt, die Förderung PS bis 190 PS.

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