Der GTO war ein Muscle Car von Pontiac 1964-1974 gemacht. Es wurde dann im Jahr 2004 wieder auf und wurde in den Vereinigten Staaten für zwei weitere Jahre gemacht. Am Anfang war der GTO einfach eine Option Paket für die LeMans, wurde aber eine separate Reihe im Jahr 1966. Im Jahr 1972 jedoch wurde der GTO ein optionales Paket erneut, diesmal auf der LeMans und der LeMans Sport Coupe. Trotz dieser Degradierung, hat die 1972 GTO nicht viel ändern aus den Vorjahren. Karosserie und Innenausstattung

Man könnte die GTO-Paket entweder mit dem LeMans zweitürige Hardtop-Coupés oder billiger pillared Coupés kaufen. Beide kamen mit Vinyl oder Stoff-und Vinyl Sitzbänken. Das Hardtop hatte auch Teppichboden, während die Säulen Coupé kam mit Gummimatten. Mit der LeMans Sport, könnte man nur den GTO-Paket mit dem Hardtop. Die GTO LeMans Sport Paket erhielten Sie Schalensitze, ein gepolstertes Lenkrad, Teppichboden auf den unteren Türverkleidungen und den Boden und benutzerdefinierte Pedal trimmen. Keine Cabrio GTO wurden 1972 gemacht, obwohl sie in anderen Jahren wäre. 1972 GTO bekam auch Kotflügelabzüge hinter den Vorderrädern, Auspuff Splitter und neuen vertieften Frontgrills.
Motor

Die Basis Strom für die GTO-Paket war ein 400 Motor mit 250 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor hatte ein Drehmoment von 323 Fuß-Pfund bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. A 455 Motor mit gleicher Leistung war eine Option. Ein weiteres weit seltener Option war der 455-cubic-inch HO Motor, ähnlich dem Motor durch den mächtigen Trans Am verwendet. Der Motor geliefert 300 PS bei 4.000/min und ein Drehmoment von 455 Fuß-Pfund bei 3.200 Umdrehungen pro Minute, mit einem Verdichtungsverhältnis von 8,4:1. Fahrzeuge mit diesem Motor konnte von Null auf 60 in 6,6 Sekunden gehen. Nur 646 GTO Autos wurden mit dieser Möglichkeit Gebrauch gemacht.
Optionen

Honeycomb Räder und Rally II Räder waren Optionen auf alle GTO. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe mit Hurst Boden montierten Schalthebel war ein anderer. GTO kam in einer Vielzahl von Farben, mit den interessanteren mit Namen wie Brasilia Gold Bretagne Beige, Adria Blau, Gelb und Monarch Wilderness Green. Käufer können auch wählen, Farben im Innenraum in blau, schwarz, elfenbein, grün Sattel und Zinn. Schalensitze, Dual erschöpft und eine spezielle Außenordnung waren alle Standard-Optionen sowie. Trotz all dieser Möglichkeiten, zurückgeblieben Umsatz des GTO drastisch im Jahr 1972. Im Jahr 1971 verkaufte Pontiac GTO 10.532, aber im Jahr 1972, diese fast um die Hälfte auf nur 5.807 verkauft verringert.

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