1981 Toyota Corona Specs
1981 Toyota Corona Linie bot eine viertürige Limousine, eine zweitürige Hardtop-Sportcoupé, ein Kombi und eine fünftürige Coupé mit einem Lift-Hintertür. Der Fließheck, Limousine und Kombi waren alle in Basis (LE) und Luxus (DLX) Modelle, mit den Deluxe-Modelle bieten eine größere Vielfalt an luxuriösen Details wie zusätzliche Sicherheits-Features, weichen Teppichen und Sitzen, detaillierte Innenverkleidung, eine ungewöhnliche Vier-Gang-Automatikgetriebe und eine Kassette Player und UKW-Radio wie alle Standard-Features.
Spezifikationen Unter der Haube
Die Standard-Motor in allen coronas war ein 2,4-Liter- Gasmotor mit einem leicht verringerten PS Bewertung als seine Vorgänger. Coronas bot ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe als Serienausstattung. Eine optionale Automatikgetriebe Paket zur Verfügung stand, zu der auch eine Overdrive-Getriebe-Option. Toyota montiert alle Coronas mit Standard-Scheibenbremsen. Einige Modelle kennzeichnete auch hinten Scheiben-und Trommelbremsen. Einzelradaufhängung vorne MacPherson-Federbein Suspension wurde ein Standard-Feature in allen Corona-Modelle, und alle kamen Coronas ausgestattet mit erweiterten nachlaufenden Hinterradschwinge Arrangements.
Physikalische Eigenschaften
Die Corona liftback war eines der ersten Angebote von Toyota mit einem fünften Luke-Hintertür. Das fünftürige Fließheck vorgestellt Pull-Down-Rücksitze, die einen 60/40 Split für mehr Laderaum hatte. Im Jahr 1978 unterzog sich die Corona Line Exterieur umfassende Neugestaltung und die 1981 Modelle alle spiegeln die boxier, kompakter Ästhetik, geführt. Die Kombi Luxus-Modelle featured eine hochglanzpolierte Maserung außen in der Seiten-und Rückwände. Das Sportcoupé featured eine Vinyl Hardtop außen, mit einem Upgrade-Paket für das Hardtop als optional.
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