Deutschlands AutoGeo Metro Specs
Von 1989 bis 1994, Geo nur angebracht die Metro mit einem Hubraum: eine 1-Liter-Dreizylinder. Dieser Motor hatte zwei Möglichkeiten, wenn die Basis 1-Liter-Motor erzeugt 49 PS und 58 Fuß-Pfund Drehmoment. Die High-Output-1-Liter mit 55 PS und 58 Fuß-Pfund Drehmoment. Von 1995 bis 1997 hatte die Metro einen 1-Liter-Dreizylinder, der 55 PS und 58 Fuß-Pfund Drehmoment, das nur in der Heckklappe Metro verwendet wurde. Die Metro-Limousine hatte einen 1,3-Liter-Vierzylinder, der 70 PS und 74 Fuß-Pfund Drehmoment produziert.
Driveline
Laufe seines Lebens, die Geo Metro hatte einen Fünf-Gang-Schaltgetriebe als Standard-Getriebe, hatte aber die Möglichkeit, dass mit einem Drei-Gang-Automatik ersetzen. Die U-Bahn wurde nur als Front-Rad-Fahrzeug angeboten.
Kraftstoff
Die Geo Metro Kraftstoffverbrauch war immer die Hauptattraktion für die Käufer. Die Basis-Level-Drei-Zylinder-Motor von 1989 bis 1994 diente das höchste Wirtschaftlichkeit Motors durch die Metro benutzt, es wurde 53 mpg in der Stadt und 58 mpg auf der Autobahn bewertet. Die High-Output-Dreizylinder, von 1989 bis 1997 verwendet wurde bewertet 30 bis 46 mpg in der Stadt und 34 bis 50 mpg auf der Autobahn. Der 1,3-Liter-Vierzylinder, verwendet von 1995 bis 1997 wurde bewertet 30 bis 39 mpg in der Stadt und 34 bis 43 mpg auf der Autobahn. . Alle Geo Metros kam ausgestattet mit einem 10,6-Liter-Tank
Exterior
Während der Metro Leben, kam es in mehreren Körper-Arten: zwei-Türer, viertürige Luke zurück, zweitürige Cabrio, Coupé und Limousine. Die Metro gemessen 146,1 bis 164 cm lang, 62 bis 62,7 cm breit, 52,4 bis 55,4 cm hoch mit einem 89,2-Zoll-auf 93,1 Radstand. Das Leergewicht - Gewicht ohne Passagiere oder Fracht - von £ 1585 reichten. zu 2.039 £.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sedans/137960.html