dramatisch für das Jahr 1994 neu gestaltet, der Acura Integra RS Coupé und RS Limousine mit Dual-Airbags und auf den Honda Civic Front-Antrieb Plattform. Basis RS, LS Luxus und sportliche GS-R, die jeweils sowohl in der zweitürigen Coupé und viertürige Limousine Karosserievarianten: Wie Acura am wenigsten teure Modell wurde die Integra 1994 in drei Modelle produziert. Motor, Getriebe und Fuel Economy

Die 1994 Acura Integra RS Coupé und RS Limousine mit einem 1,8-Liter-, 142-PS-, I4-Motor und einem Fünfgang-Schaltgetriebe zu kommen, mit der Möglichkeit, ein Viergang-Automatik. Beide Modelle verfügen über ein 13,2-Liter-Tank. Als Fünf-Gang-Schaltgetriebe, erreichen die Integra RS Coupé und Limousine einen Kraftstoffverbrauch von 25 Meilen pro Gallone in der Stadt und 31 mpg auf der Autobahn. Wie ein Vier-Gang-Automatik, jedoch sinkt die Kraftstoffeffizienz leicht auf 24/31 mpg bzw..
Sicherheitsmerkmale

Sowohl die Acura Integra RS Coupé und der RS Limousine Merkmal elektrische Fensterheber und Fahrer-und Beifahrerairbag. Die RS Limousine kommt auch mit Machttürschlösser Standard.
Interior

Standard-Innenausstattung für beide Modelle sind Sitzplätze für fünf, Drehzahlmesser, verstellbare Lenksäule und Kassette Spieler.
Exterior

Das zweitürige Coupé RS hat einen Radstand von 101,2 cm, einer Länge von 172,4 cm, eine Breite von 67,3 cm, eine Höhe von 50,8 Zoll und ein Drehen Durchmesser von 34,8 m. Die viertürige Limousine RS hat einen Radstand von 103,1 cm, eine Länge von 178,1 cm, eine Breite von 67,3 cm, eine Höhe von 52,1 cm und einen Durchmesser von 35,4 Drehen Füße.
Pricing

Die 1994 Acura Integra ursprünglichen Hersteller empfohlene Verkaufspreis war $ 14.980 für den RS Coupé und 15.740 $ für den RS Limousine. Ab 2010 bewertet das Kelley Blue Book die Coupé-Modell zwischen $ 2.150 und $ 2.250, und die Limousine Modell zwischen 2.125 $ und 2.225 $.

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