Die 2005 Mazda3 ist ein totaler Wirtschaft Limousine und Fünftürer von Mazda in Verbindung mit Corporate-Partner Ford entwickelt. Das Modell 2005 markiert das zweite Jahr für die 3, die Mazda Protege und Protege5 in 2004 ersetzt. Das Auto der Nützlichkeit und sportliche Fahrt wurden von der Presse gut aufgenommen. Aus dem Jahr 2005 Mazda3 platziert Sekunde in einem "Motor Trend"-Vergleich, der die konkurrierenden Scion tC, Mini Cooper S, Ford Focus ST und ZX4 Mitsubishi Lancer Ralliart enthalten. Motoren

Zwei Motorisierungen Leistung von 2005 Mazda3. Der Basismotor ist ein Dual-obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventilen und 2-Liter-Aggregat mit Bohrung und Hub von 3,44-by-3,27 Zoll und einer 10-zu-1-Verdichtung. Ein optionaler Dual-obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventilen 2,3-Liter-Motor hat Bohrung und Hub von 3,44-by-3.7 Zoll und ein 9,7-zu-1-Verdichtung. Für die 2-Liter, Leistung 148 PS ist bei 6.500/min und 135 lb-ft Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Der 2,3-Liter produziert 160 PS bei 6.500 Umdrehungen pro Minute und 150 lb-ft Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Kraftstoffverbrauch ist 28 mpg Stadt, 35 mpg Autobahn für den 2-Liter mit Schaltgetriebe. Mit dem Automatikgetriebe dieses Motors Kraftstoffverbrauch sinkt auf 26 mpg Stadt, 34 mpg Autobahn. Wie für den 2,3-Liter, Schaltgetriebe Fahrer sollten 25 mpg Stadt, 32 mpg Autobahn zu sehen;. 24 mpg Stadt, 29 mpg Autobahn für die automatische
Antriebsstrang und Chassis
< p> Die 3 nutzt einen Frontmotor, Frontantrieb Konfiguration über die Modellreihe. Für alle Ausstattungsvarianten die Standard-Übertragung war ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe, mit einem Vier-Gang-Automatik als Option angeboten. Das Fünf-Gang verdient positiven Äußerungen aus den Medien. Sagte der Website AutoMedia.com: "Im Gegensatz zu den gummiartigen shifters kommen wir zu billig in Front-Antrieb Autos erwarten habe, der Mazda3 Hebel knackig und präzise anfühlt." Die Suspension besteht aus McPherson-Federbeinen vorn mit einer hinteren Multilink-Setup. Schraubenfedern und Stabilisatoren sehen Rammschutz vorne und hinten. Vier Scheibenbremsen mit innenbelüfteten Scheiben vorn Griff Stillstand. Anti-Blockier war optional.
Exterieur und Interieur

größer als einige konkurrierende verdichtet, ist der Mazda3 Limousine immer noch ein ordentliches Paket bei 178,3 cm lang, 69,1 cm breit und 57,7 cm hoch, reitet auf einem 103,9-Zoll-Radstand. Die Fünf-Türer ist etwas kürzer bei 176,6 cm lang, mit anderen Dimensionen gleich. Drei Ausstattungsvarianten waren für das Jahr 2005 zur Verfügung: die Basis "i", die Mitte-Level-"s" und die top-of-the-line-SP23 Special Edition. Für die Fließheck, nur das "s" und SP23 Special Edition Modelle angeboten wurden. Interior Optionen enthalten Leder, ein Navigationssystem, Zentralverriegelung und Fenster. Fahrer-und Beifahrer-Front-Airbags waren Standard, während Seiten-und seitlichen Kopfairbags für die vordere Fahrer und Beifahrer waren nur als Optionen erhältlich.

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