Der 1993 Pontiac Grand Am wurde als Coupé und Limousine verkauft. Beide sind in SE und GT trimmt. Die SE gilt als das Basis-Modell und hat nur sehr wenige Standard-Features. Der GT bietet leicht Serienausstattung, mit dem großen Unterschied, unter der Haube. Beide werden von in-line-Vierzylinder (I-4) angetrieben, sondern trimmt GT haben eine High-Output-Variante. Motoren

Eine 2,3-Liter-I-4-Engine ist in den beiden 1993 Pontiac Grand Ams Standard. In der Ausstattungsvariante SE bietet der Motor eine Bohrung und Hub von 3,62 Zoll von 3,35 Zoll und Verdichtungsverhältnis 9,5:1. Das Setup ist gut für 115 PS und 140 Fuß-Pfund Drehmoment. In der GT-Zierleisten, angepasst Pontiac die Bohrung und Hub auf 3,78 Zoll von 3,15 Zoll, senkte die Verdichtung auf 8,7:1 und fügte einen Turbolader. Die GT-Motor hat 175 PS und 187 Fuß-Pfund Drehmoment.
Fuel Economy

Beide Motoren wurden in einen Fünf-Gang-Schaltgetriebe als Serienausstattung gekoppelt ist, und ein Drei-Gang-Automatik war optional. Der 1993 Pontiac Grand Am SE bekommt ein EPA schätzungsweise 23 Meilen pro Gallone (mpg) Stadt und 35 mpg Autobahn. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe ausgerüstet, rutscht Laufleistung bis 22 mpg Stadt und 32 mpg Autobahn. Der aufgeladene I-4 gibt sehr wenig Kraftstoffverbrauch für den Performance-Gewinn. Die EPA schätzt, der 1993 Pontiac Grand Am GT bis 21 mpg Stadt und 30 mpg bekommen. Mit der optionalen Automatik, Kraftstoffverbrauch bei 22 mpg und 29 mpg Autobahn geschätzt.
Grundausstattung und Optionen

als Serienausstattung in den GT trimmt gefunden und nicht der SE, sind ein Drehzahlmesser, 16-Zoll-Leichtmetallräder, eine aero-Bodykit und straffere Fahrwerksabstimmung. Optional, nur auf dem GT, war variabel-assisted Repowering Lenkung.

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