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2007 Chevrolet Impala Spezifikationen

Der Impala war Chevrolet Mittelklasse-Limousine, die erstmals im Jahr 1958 eingeführt wurde, und die wiederum kehrte 1994 als Caprice trimline. Es wurde ein eigenes Modell im Jahr 2000. Das Modell 2007 folgt ein Redesign im Jahr 2006 und beinhaltet einen OnStar-System mit Turn-by-Turn-Navigation und XM Satellite Radio auf einigen Versionen. Motor

Die am wenigsten teure Verkleidung war die LS, die einen Standard 3,5-Liter-, 211-PS-V6 und ein Vier-Gang-Automatik-Getriebe vorgestellt. Der Motor verschoben 3.500 cc und hatte ein Drehmoment von 214 pound-feet bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. Das Auto konnte Schlepptau bis zu 1.000 Pfund und bekam eine Kraftstoffeinsparung von 20 oder 21 mpg in der Stadt und 29 oder 31 auf der Autobahn, mit einem 17-Liter-Tank.
Exterior

Diese viertürige Limousine wiegt 3.555 £ und 200,4 lang 72,9 cm breit und 58,7 cm hoch, mit einem Radstand von 110,5 cm und einem Drehdurchmesser von 38 Meter. Standard-Features enthalten automatische Scheinwerfer und Tagfahrlicht, Frontschürze, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Außenspiegel, Intervall-Scheibenwischer und Heckscheibenheizung.
Interior

Der Innenraum saß vier mit einer Option auf sechs. Vorne Messungen waren 39,4 für Kopffreiheit, 42,3 Zoll für Beinfreiheit, 58,7 Zoll für Schulterfreiheit und 56,4 Zoll für hip Zimmer. Rear Messungen waren 37,8 Zoll für Kopffreiheit, 37,6 Zoll für Beinfreiheit, 58,6 Zoll für Schulterfreiheit und 57,2 Zoll für hip Zimmer. Zur Standard-Ausstattung inklusive Klimaanlage, Tempomat, Drehzahlmesser, verstellbares Lenkrad, Rad-berittene Kontrollen, Radio mit CD, Hand-freies Telefon, Telematik-System, und vielfach verstellbare Fahrersitz.
Sicherheit

Die National Highway Traffic Safety Administration bewertet das Auto fünf von fünf Sternen für Front Crashtest Schutz, vier für Rollover und in Seite abstürzt, fünf für die Vorder-und vier für die Hinterachse. Die frontalen Offset-Crash-Test erhielt die zweithöchste Acceptable Gesamtbewertung aus dem Insurance Institute for Highway Safety. Dies war wegen der Acceptable Bewertung für den Aufbau und die Sicherheitszelle, Leiter Nackenschutz, und Fuß-Schutz und guten Bewertungen für den Brust-Schutz und Beschränkungen. (Referenz 5)

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