Das Kombiinstrument 1998 in einer Chrysler Cirrus wird auf dem Armaturenbrett hinter dem Lenkrad. Im Jahr 1998 kam die Cirrus in nur einer Ausstattungsvariante - LXi - und damit nur einen Stil von Kombiinstrument. Das Kombiinstrument enthält, von links nach rechts, einen Drehzahlmesser, einen Geschwindigkeitsmesser, eine Tankanzeige und eine Temperaturanzeige. Tachometer

Der Drehzahlmesser 1998 in einer Cirrus zeigt Ihnen, wie schnell der Motor dreht die Kurbelwelle. Der Tachometer misst Umdrehungen pro Minute und zeigt die Ergebnisse über eine Nadel auf der Skala. Das Messgerät wird von 0 bis 7 markiert, und Sie müssen die Lesung von 1.000 zu multiplizieren, um die Ist-Drehzahl zu bekommen. Wenn die Nadel auf 2 wird der Motor mit 2000 Umdrehungen pro Minute;. 3 beträgt 3.000 Umdrehungen pro Minute, und so weiter
Tachometer

Der Tacho misst die Fahrzeuggeschwindigkeit in Meilen pro Stunde oder Meilen pro Stunde durch die Messung der Drehzahl der Räder. Die 1998er Cirrus Tacho geht bis 120 mph oder bei 200 km /h - die Höchstgeschwindigkeit mit dem 2,5-Liter-V6-Motor, der das Fahrzeug antreibt erreicht. Ein Kilometerzähler, der die Anzahl der zurückgelegten Meilen misst, ist an der Unterseite des Tachometers Messgerät befindet.
Fuel Gauge

Die Tankanzeige nimmt Maß wie viel Benzin im Tank. Die Anzeigetafel im Kombiinstrument mit einem Schwimmer im Tank, die als Benzin verwendet fällt befestigt. Es gibt eine kleine Menge Kraftstoff in den Tank, auch wenn das Messgerät liest links "leer", aber es wird empfohlen, dass Sie den Tank zu füllen, wenn es ein Viertel Tank liest, um Schmutz von der Unterseite des Tanks verhindern, dass in der ausgezogenen Kraftstoffsystem.
Temperaturanzeige

Die Temperaturanzeige zeigt die Temperatur des Motors Kühlmittel. Anstatt die die Temperatur in Grad, zeigt es eine Skala mit "C" (kalt) an der Unterseite und "H" (scharf) an der Spitze. Wenn der Motor zum ersten Mal startet, wird das Messgerät ausgelesen "C", aber es wärmt in wenigen Minuten bis zu den mittleren Bereich, was normal ist. Ein sehr heißes Lesung gibt Probleme mit dem Kühlsystem und sollte umgehend geprüft werden.

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