Der 1998er Chrysler Sebring LXi war eine große Prämie Coupé aus dem amerikanischen Autohersteller, in Verbindung mit Mitsubishi Motors entwickelt. Die LXi Abzeichen markiert der Autohersteller top coupe Ausstattungsvariante, die sich von der Basis LX-Modelle in seinem Motor und Luxus-Termine. Sebring Convertible Autos verwendet die JX und JXI Bezeichnungen, um sie von der Coupés unterscheiden. Motor

Während die untere-spec Sebring LX Modell gemacht wegen mit einem Vier-Zylinder-Motor erhielt die bis-Level LXi Chrysler 2,5-Liter-V-6 von Mitsubishi entwickelt. Der Einspritzmotor Motor hatte einen einzigen obenliegenden Nockenwellen und 24 Ventilen. Bohrung und Hub gemessen 3,29-by-2.99 Zoll, mit Verdichtung im kommenden bei 9,4-zu-1. Nach modernen Standards, war die V-6 nicht lange auf Macht, Ausgabe 163 PS bei 5.500/min und 170 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.350 Umdrehungen pro Minute. Laut der US-Regierung Kraftstoffverbrauch Website war von 1998 LXi fähig 17 mpg Stadt, 25 mpg Autobahn und erforderliche bleifreies Normalbenzin.
Antriebsstrang und Chassis

Sebring LXi beschäftigt einen Frontmotor, Frontantrieb Layout. Käufer wurden auf eine einzige Übertragung Wahl, ein Vier-Gang-Automatik mit Overdrive begrenzt. Das Auto hatte einen 3,93-zu-1 Achsübersetzung. Die vier unabhängigen Radaufhängungen verwendet doppelten Querlenkern vorn und einer Multi-Link-Setup in der Rückseite. Das Auto Servolenkung verwaltet eine 42,7 Meter hohe Wand-zu-Wand-Wendekreis. Alle 1998 Sebring Modelle wurden mit Vierrad-Scheibenbremsen ausgestattet. Für den gehobenen LXi, behandelt 17-Zoll-Leichtmetallräder mit Reifen gewickelt P215/50HR17 Putting Kraft auf den Boden.
Exterieur und Interieur

Das große und breiten Sebring LXi coupe gemessen 191,0 cm lang, 69,7 cm breit und 51,4 cm hoch, reitet auf einem 103,7-Zoll-Radstand. Leergewicht lag bei £ 3.204., Relativ leicht für ein Auto dieser Größe. Draußen hatte das Coupé einen großen, abgedunkelten Kühlergrill Lager Chrysler neue geflügelte Abzeichen logo. Das Coupé fehlte etwas von dem Flair der meistverkaufte Sebring Convertible, obwohl noch geschnitten eine hohe Luxus-on-Profil in der Premium-Zweitürer Segment. Wie das Cabrio, das Coupé saß fünf, obwohl die Open-Air-Modells Lederausstattung war keine Option. Ein CD-Audio-System war Standard.
Sebring und Avenger

Für das Modelljahr 1998, der Sebring seine Plattform und Antriebsstrang mit ähnlichen Ausweichen Chrysler Group Avenger geteilt. Während die Sebring konzentrierte sich auf Luxus, war der Avenger kantiger und mehr Jugend-orientiert. Motor Entscheidungen und einige innere Stücke waren identisch, obwohl der Avenger bot ein Fünfgang-Schaltgetriebe neben dem Vier-Gang-Automatik. Chrysler gebaut beide Autos in einer gestreckten Version der Plattform für den Mitsubishi Eclipse und Eagle Talon verwendet. Zu der Zeit dieser großen Coupés 'release arbeitete Chrysler eng in Verbindung mit Mitsubishi auf neue Auto-Entwicklung.

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