Specs für 2002 ein Intrepid 3,5 Liter Motor
Die 2002 Dodge Intrepid der 3,5-Liter-V-6-Motor verwendet eine 24-Ventil, einzelne obenliegende Nockenwelle Design mit einem 3,78-Zoll-Bohrung, einen 3,19-Zoll-Hub und ein 9,9-zu-1 Verdichtungsverhältnis. Dieser Motor war als Sonderausstattung erhältlich auf der ES-Modell und produziert 234 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 241 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Diese Saugmotor erhielt kleinere Verbesserungen, indem er seine Gesamtleistung auf 244 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 250 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.950 Umdrehungen pro Minute, wenn sie als Serienausstattung SXT und R /T Modelle zur Verfügung gestellt.
Konfiguration
Die Intrepid, wie viele seiner Zeitgenossen in seiner Klasse, war ein Frontmotor, Frontantrieb Design. Ausweichen nicht bieten eine Allrad-Option auf seiner Full-Size-Limousine, die als solche Optionen waren die Domäne der Nische Fahrzeugen oder hochpreisigen Einfuhren in diesem Zeitraum. Die alleinige Übertragung auf dem Intrepid angeboten wurde, war ein Vier-Gang-Automatikgetriebe mit Overdrive.
Kapazitäten
Der Dodge Intrepid Cab-forward-Design bot eine geräumige 104,5 cubic Füße Fahrgastraum, während das Auto Kofferraum angeboten 18,4 Kubikmeter Laderaum. Die ES-Modell mit dem 234-PS-3.5-Liter V-6 angeboten £ 1500 von Standard Anhängelast. Die SXT und R /T-Modell ist etwas stärker Motors vorgesehen £ 2000 von Standard Anhängelast.
Abmessungen
Die im Jahr 2002 Dodge Intrepid saß auf einem 113-Zoll-Radstand, mit einem 61,9-Zoll-Spur vorne und einem 61,6-Zoll-Spurweite hinten. Der Körper dieser Full-Size-amerikanische Limousine hatte eine Gesamtlänge von 203,7 cm, eine Breite von 74,7 cm und einer Höhe von 55,9 Zoll. Bodenfreiheit unter der Intrepid war reichlich, aber nicht bemerkenswert, mit 5,1 Zoll, während es seinen Fahrer zur Verfügung gestellt mit einem 37,6-Fuß-Drehdurchmesser.
Sicherheit
The National Highway Traffic Safety Administration Frontalaufprall Crashtest verdient den unerschrockenen ein Vier-Sterne-Bewertung für Fahrer und Beifahrer Schutz. Die Verwaltung Seitenaufprall-Crashtest führte auch in Vier-Sterne-Bewertung für Vorder-und Rücksitzen Insassenschutz.
Fuel Economy
Der Dodge Intrepid mit dem 3,5-Liter-V -6 ergab 16 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der Autobahn. Kraftstoff wurde aus einem 17-Liter-Tank gezogen.
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