In den späten 1990er Jahren, der Mazda 626 - der Mittelklassewagen von japanischen Autohersteller Mazda - war in den letzten Zügen. In der Tat, in weniger als fünf Jahren Mazda endlich den Stecker ziehen auf dem Auto, die weiterhin hinter Branchenführer wie der Honda Accord und Toyota Camry hinken hatte. Doch bevor das passiert, geben Mazda es ein letztes Mal mit dem 626 die GF Einträge, von denen das Modelljahr 1999 war. Fahrzeug Basics

"GF" war der Codename für Plattform und der Mazda 626 die fünfte und letzte Generation der Produktion. Die Ausgabe 1999 endete die Produktion Zyklus zweiten Modelljahr. Der 1999 Mazda 626 hatte zwei Ordnungen: die LX und der ES. Mazda erstellt Ausstattungsvarianten indem Vierzylinder-und V-6-Motor Auswahl für jedes Modell. Das Auto hatte nur einen Körper-Stil, der eine viertürige Limousine war.
Powertrain

Die Reihen-Vierzylinder-Motor, dass Mazda mit dem 1999 626 vorgesehen war ein 2,0-Liter-, 16-Ventil-DOHC-Einheit, die 125 PS bei 5.500/min und 127 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute erzeugt. Der andere Motor Wahl war ein 2,5-Liter-24-Ventil-DOHC V-6 mit 170 PS bei 6.250 Umdrehungen pro Minute und 165 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.250 Umdrehungen pro Minute. Mazda gepaart jeden Motor zu einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe oder Viergang-Automatikgetriebe, und es verwendet einen herkömmlichen front-engine/front-wheel-drive Format. Die Vierzylinder-Motor ausgestattete 626s hatte Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Mazda installiert eine überlegene Allrad-Scheibenbremse Anordnung auf den V-6 Ordnungen, mit der Option auf ABS.
Abmessungen

Die Außenmaße des 1999 Mazda 626 bestand aus einer Länge von 186,8 cm, Breite 69,3 cm, Höhe 55,1 cm und 105,1 cm Radstand. Das Leergewicht für die Vierzylinder-Fahrzeuge war 2798 £, während die V-6 diejenigen wog knapp 200 Kilo mehr. Außerdem war die Spurweite vorne und hinten auf der V-6-Modell breiter, bei 59,8 Zoll und 59,4 Zoll sind; der Vierzylinder hatte einen 59,1-Zoll-Spur vorne und 58,7-Zoll-Spurweite hinten. Es hatte 97 Kubikfuß Passagieraufkommen und 14,2 Kubikmeter Ladevolumen. An der Front waren 43,6 Zoll Beinfreiheit, 39,2 Zoll und 56,3 Kopffreiheit Zoll Schulterfreiheit. Rückraum angeboten 34.6 Zoll Beinfreiheit, 37 Zoll Kopffreiheit und 55,9 Zoll Schulterfreiheit.
Leistung

Je größer und mächtiger V-6 hat die 1999 Mazda 626 besser in der Beschleunigung als wenn es den Vierzylinder. Der Vorteil, dass die letzteren hatten, war allerdings Kraftstoffeffizienz. Vier-Zylinder-626s aus dem Modelljahr 1999 hat einen Kraftstoffverbrauch Bewertung von 26 mpg in der Stadt und 33 mpg auf der Autobahn. Mit dem V-6, fiel Kraftstoffverbrauch um 21 mpg in der Stadt und 27 mpg auf der Autobahn.
Funktionen

1999 626 über die glatte Profil durchgeführt die vorherige Produktionszyklus und es mit mehr prominente vor Chrom-Kühlergrill und Außenbeleuchtung verfeinert. Das Auto fuhr auf 15-Zoll-Stahlräder. Mazda hat ein Sitzhebeteilmechanismus Kurbel, Motorantenne, beleuchteten Spiegeln und Remote Keyless Entry als Standard-Elemente für das Modelljahr 1999. Ein Vier-Lautsprecher AM /FM /CD Stereo-Lautsprecher sorgten für Unterhaltung und Dual Frontalaufprall-Airbags vorgesehenen Schutz. Optional Features enthalten Macht Schiebedach, Vier-Wege-Fahrersitz, Heckspoiler und Diebstahlsicherung Alarmanlage.
Consumer Data

Nach seiner ersten Veröffentlichung, die 1999 Mazda 626 hatte eine UVP Palette von $ 17.815 bis $ 22.245. Ab 2013 ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers reicht von Kelley Blue Book 3725 $ bis 4920 $. Die National Highway Traffic Safety Administration bewertet das Auto ein bemerkenswertes 4 von 5 Sternen in Frontalcrashtestergebnissen Leistung, aber gab es durchschnittlich 3 von 5 Sternen für Seitencrash.

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