Ford Laser Geschichte
Die ersten Ford Laser wurden im Wesentlichen Versionen des Mazda Familia/323 rebadged, obwohl der Laser hinzugefügt verschiedenen Front-End-Trimm-und Rückleuchten. Die erste Generation Laser wurden mit Motoren, die in der Kapazität von 1,1 bis 1,5 Liter betrug und erzeugt zwischen 55 und 114 Pferdestärken. Der Laser KB, produziert von 1983 bis 1985, bot eine neu gestaltete Frontpartie und Rückleuchten und ließ den kleinsten Motor der von der Linie, blieb aber ansonsten unverändert aus dem KA-Modell.
Laser KC /KE
Noch auf dem Mazda Familia basierend wurde der Laser 1985 neu gestaltet. Die Limousine und Kombi-Versionen behielten ihre Ähnlichkeiten mit dem Mazda Auto, aber die Fließheck-Version erhalten alle neuen Karosserie-Styling mit einem ungewöhnlichen Heck, die ihm den Spitznamen gewonnen "Bubbleback." In Japan war diese Generation Laser zur Verfügung mit einer Vollzeit-Allradantrieb. Motoren während dieser Generation reichten von 1,3 bis 1,6 Litern und erzeugt 66-130 PS. Die KE war ein 1987 Neugestaltung des KC.
Laser KF /KH
Die dritte Generation der Laser, im Jahr 1989 eingeführt wurde, war die erste durch amerikanische Designer Fords erstellt werden. Basierend auf dem Mazda-Plattform, gemeinsam das neue Auto ein Design mit den nordamerikanischen Ford Escort. Styling des neuen Autos war viel schlanker und mehr als in früheren Versionen gerundet. Motoren wurden für die neue Generation überarbeitet, und sie jetzt produziert 157 PS. Die KH, die im Jahr 1991 debütierte, erhielt nur kleinere kosmetische Änderungen.
Laser KN /KQ
Mit der Einführung des KN-Modell im Jahr 1999, war der Laser einmal wieder eine Kopie seiner Mazda Cousin anstatt der Ford Escort. Die KN wurde in Limousine und Fließheck-Versionen angeboten. Eine optionale 2,0-Liter-Motor erzeugt 130 PS. Die KN wurde von der KQ, die selbst dauerte nur ein Modell Jahr zuvor wurde es von der Fokus im Jahr 2002 ersetzt ersetzt.
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