Der Ford Fairlane, nach der Adresse von Henry Fords Immobilien, Fair Lane genannt, wurde von 1955 bis 1971 verkauft. Der Fairlane ging durch eine Reihe von Änderungen, Schrumpfen von einem ziemlich großen Full-Size-Limousine im Jahr 1955 auf einem mittelgroßen. Nach 1971 verschwand der Fairlane. Es wurde tatsächlich ein sub-Serie des Ford Torino, zusammen mit der Falcon und der Fairlane 500. Der Fairlane ursprünglich ersetzt die eher kantigen Ford Crestline, wurde aber länger und schlanker im Laufe der Jahre, bis er von 1959 Fairlane hatte wenig Ähnlichkeit mit seiner früheren Modellen. Aussehen

1959 Ford Fairlanes sind gedacht, um einige der schönsten Autos, die je Ford gestaltet werden. Die 1959 Fairlane 500 Skyliner, in türkis und weiß Werk gemalt, war so herrlich, dass Präsident Dwight Eisenhower ein Modell, komplett mit versenkbarem Hardtop bestellt. Die 1959 Fairlane featured eine größere Fenster als je zuvor, zusammen mit einer Flying V Rückwand, Flügeltürer Scheinwerferblenden und die großen runden Rückleuchten. Base-Modelle kamen entweder als viertürige oder zweitürigen Limousinen. Fairlane 500 Modelle waren Hardtops, die breite, rechteckige Dach Linien ähnlich denen des Thunderbird hatte. Der Ford Fairlane 500 Sunliner und die Skyliner Hardtopkabriolett waren auch vorhanden, obwohl sie technisch geworden waren Teil der Galaxie Linie im Jahr 1959. 1959 war das letzte Jahr der Skyliner Hardtopkabriolett verkauft wurde.
Motor

1959 Fairlane und der Fairlane 500 kamen beide entweder mit einem Sechszylinder-Grauguss- Motor oder einem V-8. Der Sechszylinder war serienmäßig mit einem manuellen Getriebe. Es hatte eine Leistung von 145 PS bei 4.000 min und ein Verdichtungsverhältnis von 8,6:1. A one-Holley Doppelvergaser war ebenfalls Standard. Ein Ford-O-Matic-Automatikgetriebe als Option angeboten. Sie könnten auch die Fairlane 500 mit einem V-8-Motor, der ein Drehmoment von 264 Fuß-Pfund bei 2.400 RPM und hatte eine Bohrung und Hub von 3,62 Zoll um 3,3 Zoll.
Chassis

1959 Fairlane war eine große, lange Auto. Es hatte eine Gesamtlänge von 208 cm. Im Gegensatz dazu hatte der VW Käfer im selben Zeitraum von 10 Jahren eine Gesamtlänge von ca. 160 cm. Die Fairlane Radstand betrug 118 cm, mit einer Breite von 76,6 Zoll. Spurweite vorn war 59 Zoll und die hintere Lauffläche mit 56,4 Zoll gemessen. Gewicht sowohl des Fairlane und dem Fairland 500 schwebte rund 3.400 Pfund.

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