Der Honda Civic hat Menschen auf der ganzen wirtschaftlich seit 1973 bewegt. Die "EX" Ausstattungsvariante Civic nicht bis zum Modelljahr 1990 debütieren, aber es schnell geteilt den Thron an der Spitze der Formation mit dem Civic Si-Modell, das Showrooms 1985 getroffen. Das Modelljahr 1998 war einer der wenigen Jahre seit 1985, dass Honda nicht bieten die Si-Modell. Dieser Mangel an der Si-Modell machte der EX der einsame "Platzhirsch" in der Civic-Formation. Interna

Die 1998er Civic EX-Engine verdrängt 1,6 Liter oder 1.590 cm ³ und hat eine einzelne obenliegende Nockenwelle Konfiguration. Die Kolben fährt 3,54 Zoll in der Zylinderbohrung, die 2,95 Zoll breit ist. Das 1,6-Liter-Motor hat eine Verdichtung Bewertung von 9,6-zu-1.
VTEC

Die VTEC Bezeichnung ist unter Import-Tuner bekannt, als sie mit dem doppelten obenliegenden enthalten ist Cam-Motoren, aber die SOHC VTEC ist nicht so populär. Die VTEC System 1998 Civic EX als dreistufige VTEC bekannt, wie der Einlassnockenwelle hat drei verschiedene Lappen mahlt. Eine Reihe von hydraulisch betätigten Pins kontrollieren, was cam mahlen die Ventile verwenden bei unterschiedlichen Drehzahlen. Die Hauptkeule oder ersten Stufe wird als "primäre Standard" lobe und ist, was Sie während typische Fahrgefühl - es hat 1.447 Zoll Lift. Die zweite Keule, oder zweite Stufe ist die "secondary standard", die Honda entwickelt, um dazu beitragen, Kraftstoffverbrauch, so gibt es eine leichte Leistungssteigerung fühlte, wie der Lift, 1.459 Zoll, ist fast die gleiche wie die erste Stufe. Der letzte Lappen ist die "Mitte-Standard", die eine 1.506-Zoll-Lift hat, es bietet den zusätzlichen Auftrieb, die mit dem berüchtigten VTEC-System ist
Output
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Die 1998er Civic EX 1,6-Liter-Motor ist ziemlich stark für seine Größe. Die VTEC-System steigert die Leistung auf 127 und das Drehmoment auf 107 Fuß-Pfund. Das Basismodell 1.6-Liter-Motor, der keine VTEC, produziert nur 106 PS. . Das ist ein Anstieg um 19 Prozent von knapp Herumspielen mit den Ventilen
Kraftstoff

Wie bei allen Civics seit 1988, kommt der 1998 Civic EX mit Kraftstoffeinspritzung - Multi- Point-Einspritzung, speziell. Dieses System ist eine Art der Direkteinspritzung, die Benzin schießt durch den Ansaugkrümmer und in den Zylinderkopf. Es hilft der Civic Kraftstoffverbrauch hoch - 28 bis 30 mpg in der Stadt und 35 mpg auf der Autobahn -. Durch die Verhinderung von Kondenswasser Verunreinigung des Kraftstoffs und halten Kraftstoff in den Zylinder gezogen falsch
Flüssigkeiten und Kapazitäten

Obwohl sie nicht so aufregend wie das Innenleben von 1998 Civic-Engine Fluid Typen und Kapazitäten halten Sie es richtig funktioniert. Das Motoröl dass Honda empfiehlt für den 1,6-Liter-Motor ist konventionell 5W30. Die gesamte Ölmenge, einschließlich der Öl-Filter, 3,8 Liter. Der andere wichtige Flüssigkeit in der Civic-Engine ist das Kühlmittel. Honda empfiehlt eine 50-50 Mischung aus Original Honda Frostschutzmittel /Kühlmittel und sauberem Wasser. Die gesamte Kühlkapazität, die den Kühler und Überlauftank umfasst, beträgt 0,79 Gallonen.

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