Die 1971 Corvette ist Teil dessen, was als die dritte Generation der legendären Corvette Chevy Sportwagen bekannt. Ab 2010 hat die Corvette durch sechs Generationen überlebt und ist die einzige amerikanische Sportwagen dauerte 50 Jahren. Die dritte Generation Corvettes hatte das gleiche Basismotor aber wurden entwickelt, um ganz anders aussehen als die zweite Generation, die nach dem unverwechselbaren Statur eines 1964 Projekt mit dem Namen Mako Shark II, von Ford Mustang Schöpfer Larry Shinoda getan gemustert wurden. Unter der Haube

Eines der vier Triebwerke wurden mit der 1971 Corvette enthalten. Der V-8 LS6 Motor hatte 425 PS und Aluminium Köpfe. Man konnte feststellen, auch sie mit einem LT1 Motor mit 350 ci 330 PS und einer speziellen Aluminium-Heizkörper. Der dritte war der LS5 Motor mit 454 ci 365 PS, und der letzte war der LS6 mit 454 ci 425 PS. Das Auto hatte auch Holley und Rochester Quadrajet Kohlenhydrate.
Leistung

Die 1971 Corvette sah aus wie ein schnelles Auto, und es war sicherlich. Die 1971 Stingray könnte entweder mit einem Schalt-oder Automatikgetriebe zu haben. Mit dem V-8 Motor LT1, konnte die Corvette von null auf 30 Meilen pro Stunde in 3 Sekunden gehen, Null auf 60 in 5,9 Sekunden und null bis 100 in 14,8 Sekunden.
Körper

Die 1971 Corvette kam entweder als zweitürige Coupé oder ein Cabrio. Es hatte eine markante spitze Nase, vier runden Heckleuchten (etwas Chevy auch für den Camaro verwenden würde) und eine Gesamtlänge von 182,5 cm. Das Fahrzeug hat eine Höhe von 47,9 cm, eine Breite von 69 cm und einen Radstand von 98 Zoll. Der Körper kam mit einem Anti-Roll-Auto und sowohl das Coupé und das Cabrio hatte ein Leergewicht von £ 3,593. Die Front des Autos hatte eine unabhängige, A-Arm Schraubenfedern Suspension, während der hintere hatte seitlichen Streben und eine transversale Blattfederung.
Optionen

Eine riesige Reihe von Optionen zur Verfügung standen für dieses Fahrzeug. Kunden könnten ihre Autos mit einem Tilt-Teleskop-Lenksäule bestellen, Deluxe Radkappen und eine Alarmanlage. Sie könnten aber auch in einer AM-FM Stereo-zu einer Zeit, als die meisten Radios mit Uhr kam nur knallen, und entscheiden sich für Bremskraftverstärker, eine Hinterachsübersetzung und eine Heckscheibenheizung. Zwei spezielle Zwecke Motor Pakete, die LT1 und der LS6, zur Verfügung standen. Glücklich Corvette Besitzer konnten auch bestellen eine Reihe von Innen-und Außenfarben. Die Außenfarbe Entscheidungen für das Jahr 1971 waren weiße, Brands Hatch Grün, Sunflower Gelb, Nevada Silber, Blau Mulsanne, Mille Miglia Red, War Bonnet Yellow, Ontario Orange und Stahl Städte Gray. Der Innenraum kam serienmäßig mit schwarzem Vinyl, aber man konnte bis dunkelgrün, Sattel, dunkelblau, rot Vinyl, Sattel Leder oder schwarzem Leder wechseln.

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