Im Jahr 1965 revolutionierte die Ford Motor Company die Automobilindustrie und schuf eine völlig neue Auto-Klasse mit der Einführung seiner Mustang. Erstellen der Klasse, die kommen, um als Pony Autos bekannt werden würde, hat der Mustang in kontinuierliche Produktion aus dem Jahr 1964 gewesen, mit fünf Generationen von Fahrzeug trägt den Mustang. Die zweite Generation, der Mustang II, wurde 1974 veröffentlicht und erhielt viele Updates und Korrekturen während dieser Zeit. Die Cobra Sport-Optik-Paket wurde ein beliebtes Feature für den Mustang II, und wurde erst auf 1976 Fließheck Mustangs angeboten. Motor - 2.3L Hetero-Four

Die 1976 Mustang II hatte drei Motoren zur Wahl, von denen alle für die Cobra II Mustang waren. Die Standard-Motor für alle Modelle außerhalb der Mach 1 war ein 2.294 ccm Reihenvierzylinder-Motor mit einem obenliegenden Nockenwellen Ventil-Zug. Dieser Motor verfügt über Hydrostößel und ein Holley zwei Doppelvergaser. Die Zylinder haben eine Bohrung 96,03 mm, 79,4 mm und einem Hub. Dieser Motor hat eine Verdichtung von 9 ein und wird von Gusseisen. Dieser Motor ist in der Lage, 92 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 121 ft-lb Drehmoment bei 3.000 rpm
Engine -. 2.8L V6

Dieser Motor, das war der Standard für die Mach 1 Mustang II trim war optional für alle Modelle. Dieser Motor war ein 2.799 ccm, 60-Grad-V-6-Motor mit obenliegenden Ventilen. Dieser Motor verfügt über Hydrostößel und ein Holley zwei Doppelvergaser. Die Zylinder haben eine Bohrung 92,96 mm, 68,58 mm und einen Hub. Dieser Motor weist ein Verdichtungsverhältnis von 8,7 ein und aus Gusseisen. Dieser Motor ist in der Lage, 103 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 149 ft-lb Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute, wenn sie mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Mit der automatischen, produziert sie 100 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 143 ft-lb Drehmoment bei 2.600 rpm
Engine -. 5.0L V8

Dieser Motor wurde als Option bei allen Modellen des Mustang II, einschließlich Cobra II Mustangs angeboten. Dieser Motor war ein 4.949 ccm, 90-Grad-V-8-Motor mit obenliegenden Ventilen. Dieser Motor verfügt über Hydrostößel und ein Holley zwei Doppelvergaser. Die Zylinder haben eine Bohrung 101,6 mm, 76,2 mm und einen Hub. Dieser Motor hat eine Verdichtung von 8 ein und ist aus Gusseisen. Dieser Motor ist in der Lage, 136 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 247 ft-lb Drehmoment bei 1.800 Umdrehungen pro Minute, wenn sie mit einem Schaltgetriebe ausgestattet.
Transmission & Drivetrain

Alle Modelle der Mustang II wurden mit einem Standard-Vier-Gang-Schaltgetriebe angeboten und ein Breitbild-Verhältnis optional Vier-Gang-Schaltgetriebe. Darüber hinaus war ein SpeedShift drei-Gang-Automatik-Getriebe für ein optionales Käufer. Die einzigen Ausnahmen waren Mustangs mit dem V-8-Motor ausgestattet --- diese Mustangs wurden nur mit Automatikgetriebe angeboten. Der Frontmotor geliefert primäre Antriebskraft auf die Hinterräder.
Fahrwerk und Bremsen

Die Mustang II Vorderräder unabhängig kurzen und langen Arm Suspension, mit Kugelgelenk und Schraubenfedern am Unterarm. Ein optionaler Link-Stabilisator war auch auf der Vorderachse. Die Hinterräder sind mit einer Federung ausgestattet Hotchkiss-Laufwerk, mit halb-elliptischen Blattfedern und einem Link-Stabilisator. Die vorderen Räder sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, während die Hinterräder mit Trommelbremsen ausgestattet sind. Bremskraftverstarkung war als optionales Feature.
Abmessungen

Der Mustang II ist 175 cm lang, 70,2 cm breit und 49,7 cm hoch. Der vordere Lauffläche ist 55,6 cm breit, und die hintere Lauffläche ist 55,8 cm breit. Der Radstand misst 96,2 Zoll und der tiefste Punkt der Bodenfreiheit beträgt 4,95 Zoll. In Verbindung mit dem Automatikgetriebe und der 2.3L Motor ausgestattet, der Mustang II ein Leergewicht von 2.807 £ hat, wenn mit dem 2.8L Motor und Schaltgetriebe ausgestattet, wiegt 2.931 £

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sports-cars/139098.html