Der Mazda RX-7 ist eine zweitürige Sportwagen aus den frühen 1980er Jahren bis Mitte der 1990er-Jahre angeboten. Die Maschine hat ein drehbares Design, das drei verschiedene Kammern zwischen dem Rotor und dem Rotorgehäuse erstellt wurde, verwendet. Im Laufe der Jahre war der RX-7 entweder mit einem Saugmotor oder einem Turbomotor erhältlich. Insgesamt wurden drei Generationen des RX-7 produziert. Ersten Generation Spezifikationen

Der RX-7 der ersten Generation sah ausgezeichnete Sales, mit fast einer halben Million weltweit verkauft. Die erste Generation hatte drei wichtigsten Reihe von Autos. Die Serie 1 war die erste Gruppe von Autos zwischen 1979 und 1980 verkauft. Mit der Serie 2 Gruppe von Autos, stellte Mazda seine "FB" Naming Convention, die für die zukünftige Produktion des RX-7 Jahre beschäftigt war. Der Series 3 RX-7 ist das bekannteste Auto der ersten Generation, mit einer aktualisierten Frontschürze aufgewertet und Kombiinstrument. Der Series 3 wurde von einem 1,3-Liter-Kreiskolbenmotor mit Benzin-Direkteinspritzung angetrieben.
Zweiten Generation Spezifikationen

Die zweite Generation RX-7 hat zwei Reihen von Autos , die Serie 4 und Serie 5, durch modifizierte Außendesign und verbesserte Motormanagement-Software aus. Die Series 2 Autos zur Verfügung standen mit einem Saugmotor sowie ein Turbo-Modell mit. Der Basismotor erzeugt 146 PS, während der Turbo-Modell generiert 189 PS. Die 1986 RX-7 Turbo wurde von Motor Trend als Auto des Jahres genannt, während die Turbo-Version gemacht Car and Driver Top-10-Liste der Autos im Modelljahr 1987.

Die zweite Generation der Autos wurden bereitgestellt von ein 160-PS Saugmotor, die ein Upgrade auf 200 PS mit der Zugabe von einer Fabrik Turbolader erzeugen konnte abgesaugt werden. Im Jahr 1987 begann Mazda einen limitierten Auflage von RX-7 Wandelanleihen, die in den Vereinigten Staaten bis 1991 waren zu produzieren.
Third-Generation Spezifikationen

Die dritte und die letzte Generation des RX-7 wurde von 1992 bis 1995 angeboten. Das Auto hat eine dramatische Umgestaltung und eine wesentlich stärkeren Motor. Sein Biturbo-Motor erzeugt 255 PS und war das erste in Serie gefertigte Twin-Turbo-Motor kommen aus Japan. Der Motor wurde in einer Weise, so dass die Turbolader in sequentieller Reihenfolge beschäftigt waren gestalten. Der erste Turbo vorgesehen Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, so dass £ 10 pro Quadratzoll Schub von 1.800 Umdrehungen pro Minute, bis die Motordrehzahl erreicht 4.000 rpm, wenn der zweite Turbolader aktiviert wird, um zusätzliche 10 Pfund pro Quadratzoll Schub geben. Das Ergebnis dieser Konstruktion war ein glatter, linearer Drehzahlband. Thee verschiedene Modelle der dritten Generation RX-7 wurden in den Vereinigten Staaten angeboten: eine Basis Touring-Modell und zwei "R"-Modelle - die R1 und R2, die steifer Suspensionen und eine äußere Aerodynamikpaket angeboten

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