Austin-Healey war eine britische Autofirma, dass bei der Herstellung von Sportwagen spezialisiert. Das Unternehmen dauerte nur eine kurze Zeit, da es im Jahr 1952 gegründet und im Jahr 1972 aufgelöst, aber seine Legende noch lange, nachdem das Unternehmen den Untergang. Austin-Healey Cabrio sportliche Fahrzeuge sehr beliebt geworden unter den begeisterten Motorsportfans. Zu den beliebten Modellen waren die 100/4 Lineup von Vierzylinder-Roadster. Trim Levels

Der Austin-Healey-Vierzylinder 100/4 Roadster wurde von 1953 bis 1956 produziert, wenn sie von der Sechs-Zylinder-Modell 100 ersetzt wurde. Der Austin Healey 100/4 war das relativ Massenware Basismodell Version, während die 100/4M war eine limitierte Produktion, High-Performance-Modell. Die 100/4S war ein Rennen präparierten Modell, das Maximum an Leistung aus dem Lineup angeboten, während noch in road-legal.
Power Train

Alle Varianten des Austin -Healey Vierzylinder-100 wurden durch eine 2,7-Liter-Reihen-Vier-Zylinder-Motor eines Eisen-Block und Eisen Zylinderköpfen ausgebildet angetrieben. Der 100/4 gedeckt sein Motor zu einem Drei-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive, während die 100/4M und 100/4S kam ausgestattet mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe Einsatz eines Laycock de Normanville elektrischen Overdrive System.

Motorleistung

100/4 's Motor produziert 90 PS bei 4.000/min und 144 ft.-lb. Drehmoment bei 2.500 Umdrehungen pro Minute, während die limitierte Auflage 100/4M auf 110 PS bei 4.500/min und 160 bewertet ft.-lb. Drehmoment bei 2.500 Umdrehungen pro Minute. Die 100/4S racing Modells Vierzylinder-Motor erzeugt 132 PS bei 4.700 Umdrehungen pro Minute und 168 ft.-lb. Drehmoment bei 2.500 Umdrehungen pro Minute.
Chassis

Austin-Healey 100/4 und 100/4M wurden um einen Stahl verschweißt zu einem Stahl-Chassis basiert. Um Gewicht zu, ohne die strukturelle Integrität zu verringern, wurde das Rennen 100/4S Modells Stahl-Chassis mit einem Aluminium-Legierung Körper verschweißt. In der britischen sportliche Tradition, wurden diese leicht um einen Roadster mit Frontmotor und Heckantrieb Architektur.
Federungs-und Bremssystemen

alle Varianten des 100 /Basis 4 verfügen über eine unabhängige Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern, während die hintere Aufhängung Pflicht zu einer Starrachse mit Blattfedern aufgehängt verbannt wird. Bremsarbeitszyklus wird durch einen Satz von vier Trommelbremsen an der 100/4 und 100/4M Modelle behandelt, während die Renn-orientierte 100/4S Modell implementiert eine Vierrad-Scheibenbremse für seine Aufgaben zu stoppen.

Maße und Gewichte

Der Austin-Healey 100/4 Linie der Roadster sitzt auf einem 90-Zoll-Radstand mit einer Gesamtlänge von 151 cm und einer Breite von 60,5 Zoll. Der 100/4 wiegt 2.150 £., Während das Leergewicht des 100/4M ist £ 2.385. Das Rennen 100/4S Modell trifft auf die Waage £ 2.115.
Leistung

Austin Healey = Basismodell 100/4 eine maximale Geschwindigkeit von 105 Meilen pro Stunde und eine Null hat -zu-60 Meilen pro Stunde Zeit von 11 Sekunden, während der 100/4M eine Höchstgeschwindigkeit von 109 MPH und erreicht 60 mph in 9,5 Sekunden. Das Rennen 100/4S Variante ist in der Lage zu erreichen 120 Stundenmeilen und kann 60 MPH von einer Haltestelle in nur 7,8 Sekunden erreichen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/cars-trucks-autos/sports-cars/139307.html