Wenn die Honda S2000 umgerüstet im Jahr 2004, so der Hersteller, dass das Auto hat sich "ein freundlicher, sanfter Auto", sondern per "Modified"-Magazin, das ist unwahr. Wenn Honda S2000 die erste Konzept zeigte in 1995 Tokyo Motor Show, nannte es die SSM, wusste das Magazin, es wäre ein Hit. Leider schneiden die Honda S2000 von seiner Aufstellung nach dem Modelljahr 2009, mit Fans Hoffnung auf eine Neugestaltung nannte die S3000. Motor

Gegensatz zu allen S2000S bevor er erhält von 2004 S2000 seine Kraft aus einem 2,4-Liter-Reihenmotor, vier-Zylinder-Motor - Vorgängermodelle hatten ein zwei Liter. Die zusätzliche Verschiebung nicht zu einer Erhöhung der Leistung keine, es ist einfach senkte die Spitzenleistung min, auf das Fahren zu erleichtern. Dieses Jahr S2000 produziert 240 PS bei 7.800 Umdrehungen pro Minute, etwa 500 rpm niedriger als im Vorjahr, und 161 Fuß-Pfund Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen pro Minute.
Kraftstoff

Obwohl es ist ein Sportwagen, ist es noch ein Honda, und der Kraftstoffverbrauch ist immer ein Problem. Der 2004er S2000 bekommt 20 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn.
Acceleration

Bei der Herstellung eines Sportwagens Beschleunigung ist eine der wichtigsten konzentrieren Punkten. Die S2000 beschleunigt von null auf 60 mph in 6,4 Sekunden. Von einem fliegenden Start, beschleunigt der 2.004 S2000 von 30 bis 50 Meilen pro Stunde in 2,5 Sekunden und von 50 bis 70 Meilen pro Stunde in 3,32 Sekunden. Dieses Fahrzeug schließt eine 1/4-mile Rennstrecke in 14,4 Sekunden auf 97,2 Stundenmeilen.
Steuerung

Leistung und Beschleunigung sind eine gute, aber Sie müssen die Kontrolle zu behalten. Per "Modified"-Magazin, kann die 2004 S2000 handhaben .89 seitlichen G auf einem Skid-Pad, bevor die Kontrolle zu verlieren und kann einen 700-Fuß-Slalom-Kurs mit einer maximalen Geschwindigkeit von 71,0 Stundenmeilen abzuschließen. Brining das S2000 zu einem vollständigen Stillstand von 60 Stundenmeilen beweist eine einfache Aufgabe, da braucht es nur 113 Meter, dies zu beenden.

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