Chevrolet produziert 235.147 Camaros in 1968 und Sportwagen ausgestellt nur wenige Änderungen gegenüber dem ursprünglichen Baujahr 1967. Das klassische Auto war in mehrere Modelltypen zur Verfügung, einschließlich der Basis cabrio, der RS ​​Rally Sport Coupé, der Z28 und SS Super Sport Coupe. Körper

Camaro 1968 unterzog sich nur sehr wenige Veränderungen des Körpers, aus dem Baujahr 1967, einschließlich der Zugabe von Begrenzungsleuchten, unterteilt hinten Rückleuchten, die eine vier-Lampe Aussehen und das neue Astro Lüftung Frischluft-erstellt Einlass-System auf dem Armaturenbrett eliminiert die Notwendigkeit für klobige Seitenfenster windwings. A "spitzer" Kühlergrill wurde Camaros 1968 aufgenommen, was dem Sportwagen eine deutlichere Split.
Motor

Die 1968er Camaro Motor ist fast identisch mit die 1967-Modelle, mit Ausnahme des PRO L89-Option, die Aluminium-Zylinderköpfen der RPO L78 396 Big-Block-V-8 ausgestattet. Nur 272 1968 Camaros wurden mit diesem Upgrade aufgrund seines hohen Preises von $ 868,95 ausgestattet. Ein Drehmoment Antriebsübertragungseinrichtung Option, mit einer automatischen Powerglide die manuell verschoben wurde, wurde ebenfalls zur Verfügung gestellt im Jahr 1968 Camaros.
Interior

Die 1968er Camaro im Inneren sah die Zugabe von stilvollen neuen Türverkleidungen, eine neue Mittelkonsole und ein neu gestalteten sekundären gauge-Paket mit einem "Sägezahn"-Design. Stoff-Sitzbezüge wurden zum ersten Mal im Jahr 1968 Camaros verwendet, und die trendigen schwarz-weiß "Hahnentritt" karierten Stoff Muster war ein heißes Thema. Ein Haltegriff montiert oberhalb des Handschuhfachs auf der Beifahrerseite vorhanden war als Teil einer benutzerdefinierten Innenraum oder spezielle Interieur-Paket.

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