Die 2001 Toyota MR2 Spyder ist ein Mittelmotor-Roadster sportlich aus dem japanischen Autohersteller. Der MR2 Spyder ist die dritte Generation des MR2 Auto, nachdem sein Debüt in der vorherigen Modelljahr. Das Auto hält die grundlegenden MR2 Design Leistungen von geringem Gewicht und neutrales Fahrverhalten. Während die Auto teilt seine Antriebsstrang Layout und einige Styling-Elemente mit dem Porsche Boxster, war der MR2 für die Hälfte des Preises. Basis für die UVP nur Ausstattungsvariante angeboten kam zu $ ​​23,585. Motor

Die dritte Generation MR2 Der Motor ist effizient und schwungvoll, wenn auch nicht übermäßig mächtig für ein Auto in der Sport-Roadster-Markt. Im Gegensatz zum ersten und zweiten Generation Autos "aufgeladenen und Turbomotoren, war der Spyder nur mit einem Saugmotor erhältlich. Der 1,8-Liter-Vierzylinder hat zwei obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventilen und Toyota VVT-i variable Ventilsteuerung. Verdichtung kommt bei einer sogar 10-zu-1, mit Bohrung und Hub von 3,10-by-3.60 Zoll. Dieser Motor ist mit dem Basis-Modell Toyota Celica aus dem gleichen Modelljahr geteilt. Leistung misst 138 PS bei 6.400 Umdrehungen pro Minute und 125 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Die EPA schätzt, Kraftstoffverbrauch bei 25 mpg in der Stadt und 30 mpg auf der Autobahn.
Antriebsstrang und Chassis

Mit seinen kompakten Motor montiert hinter dem Fahrer, sondern vor der Hinterachse, ist der MR2 powertrain Konfiguration einer Regel für exotische Sportwagen vorbehalten. Die alleinige Übertragung Option für 2001 war ein Fünfgang-Schaltgetriebe herkömmlichen, obwohl eine sequentielle Schaltgetriebe in späteren Baujahre aufgenommen. Der Roadster ist voll Einzelradaufhängung verwendet MacPherson-Federbeinen und Stabilisatoren vorne und hinten. Wie für Bremsleistung, belüfteten Vierrad-Scheibenbremsen mit Standard-Anti-Blockier-Funktionalität bringen das Licht Auto abrupte Stopps, wenn nötig.
Exterieur und Interieur

Mit seiner ausgeprägten Seitenwangen Kanäle und Lattenrost hinteren Motorabdeckung, macht das MR2 seine Leistung Absichten klar. Seine gesamte Stellfläche ist mehr wie die der ersten Generation Auto aus den 1980er Jahren. Außenmaße Maßnahme 153 cm lang, 66,7 cm breit und 48,2 cm hoch. Das Auto der Radstand beträgt 96,5 Zoll, ziemlich lange, um das Auto relativ kurze Gesamtlänge. Leergewicht ist 2195 £, so dass das Auto eines der leichtesten auf dem Markt und der leichteste aller drei MR2 Generationen. Im Inneren befindet sich ein relativ spartanischen Innenraum mit einem monospec Konfiguration fast frei von Händler-installierte Optionen. Das Auto ist top muss manuell angehoben und abgesenkt werden, obwohl dies während in den Fahrersitz erreicht werden kann.

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