Die BMW E9 Serie von Sport-Coupés, auch als der CS-Serie bekannt ist, wurde zum ersten Mal im Jahr 1965 mit der Einführung des 2000C und 2000CS eingeführt. Im Laufe der CS-Serie 'run 1965-1975, sahen es viele Neuerfindungen, darunter die BMW 3.0CS, die im Jahr 1971 veröffentlicht wurde. Mit einem neuen, größeren Motor Bohrung für zusätzlichen Hubraum und Leistung, wurde die Maschine ein Grundnahrungsmittel der European Touring Car Championship, vor allem nach der Einführung des leichten 3.0CSL. Die CS-Serie schob BMW-Linie von Tourenwagen ins Rampenlicht als Hochleistungssportwagen Coupés. Motor

Die BMW 3.0CS verfügt über einen 2.986 ccm einzelne obenliegende Nockenwelle Reihensechszylinder-Motor, mit zwei Ventilen pro Motor für insgesamt 12 Ventile. Diese wassergekühlten Motor verfügt über Dual Ze Vergaser und ist in der Lage 178 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung 89mm Maßnahmen während der Hub misst 80mm. Der Motor hat eine Verdichtung von 9,00-1.
Transmission & Bremsen

3.0CS kommt mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, mit einem Top-Übersetzungsverhältnis von 1,00 und einer Achsübersetzung von 3,45. Die vorderen Räder sind mit Scheibenbremsen ausgestattet, während der hintere Einsatz servo-unterstützte Scheibenbremsen.
Suspension

Die Vorderräder des 3.0CS Funktion unabhängig unteren Querlenkern mit Schraubenfedern und einem Querstabilisator, während die Hinterräder unabhängig semi-Geländer Arm Suspension mit Schraubenfedern und ein Querstabilisator verfügen.
Abmessungen

Die BMW 3.0CS ist 186,4 cm lang, 66,8 cm breit und 53,6 cm hoch, mit einem Radstand von 105 Zoll. Es wiegt mit einem Leergewicht von 3.029 Kilogramm.

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